Menu
Вакансії Відео

Статті

Що вбиває дизельні форсунки

Дизельні автомобілі мають масу переваг перед бензиновими аналогами: більший ресурс ДВЗ, відмінна тяга (особливо, якщо мотор з турбіною), менший рівень витрати палива. Основною відмінністю дизельного двигуна від бензинового є спосіб займання паливно-повітряної суміші. У бензинових моторах спалах відбувається за рахунок іскри від свічки запалювання. У дизельному ДВЗ іскра не потрібна, займання відбувається за рахунок сильного […]

Чому гуде насос ГПК

Кожен автовласник найбільше хоче, щоб його автомобіль завжди знаходився у справному стані та був готовий до поїздки будь-якої миті. Для цього від водія потрібно: своєчасно здійснювати технічне обслуговування; використовувати тільки якісні розхідники та запчастини; не перевищувати експлуатаційних обмежень; вчасно звертатися до сервісу, якщо виникають сумніви у справності якоїсь системи авто. Але, що не менш важливо, […]

Пояснення системи рециркуляції вихлопних газів (EGR)

Із посиленням екологічних норм щодо викидів, автовиробники постійно вдосконалюють відповідні технології, і система рециркуляції вихлопних газів (EGR) стала однією з ключових складових цього процесу. Всупереч поширеній думці, клапани рециркуляції вихлопних газів (EGR) не є частиною системи очищення вихлопних газів. Насправді система EGR призначена для впливу на формування паливно-повітряної суміші (A/F), а отже на сам процес […]

Нові моделі ліхтарів серії OSRAM LEDinspect – ідеальні для автомайстерні та не тільки

Компанія OSRAM представила нові моделі ліхтарів LEDinspect®. Цього разу асортимент поповнився ліхтарями, які відповідають потребам як професійних механіків, так і любителів самостійного ремонту, які шукають надійні продукти для роботи в будь-яких умовах. В автомайстерні світло є таким же важливим інструментом, як динамометричний ключ або підйомник. Точність діагностики, комфорт роботи в важкодоступних місцях і безпека під […]

Механічна коробка передач: як працює і як ламається

Насправді це той агрегат, якого всі водії мріють позбутися. Але він все ще залишається найпоширенішим у світі і буде таким, аж доки бензинові та дизельні машини остаточно не замінять «електричками». Йдеться про одну з найстаріших конструкцій сучасного авто – механічну коробку передач. Так-так, саме ту, яку треба перемикати вручну, яку всі хочуть замінити на «автомат» […]

Найчастіші поломки турбіни

Власники авто з турбованими двигунами мають ряд істотних переваг: більша потужність, менша витрата палива, а відповідно і менша кількість шкідливих викидів, кращий крутний момент. При чому шанувальниками турбованих двигунів стають не тільки любителі швидкості. У сучасному світі економія фінансів та турбота про навколишнє середовище відіграє не останню роль при виборі авто. Тому турбовані двигуни набули […]

Оригінал чи аналог: що обрати для свого авто?

При купівлі автозапчастин автовласники часто стикаються з дилемою: брати оригінальну деталь чи аналог. Обидва варіанти мають свої переваги й особливості, тож важливо зрозуміти різницю, аби зробити правильний вибір. Оригінальні запчастини (OEM) Це ті деталі, які встановлюються на автомобіль на заводі. Вони виготовлені під суворим контролем виробника та відповідають усім стандартам якості. Основна перевага оригіналу — […]

Комплект ланцюга ГРМ 1.8 / 2.0 TSI: порівняння Borsehung B18468 з ОЕ

Оригінал чи комплект Borsehung: наочно про різницю Комплект ланцюга ГРМ Borsehung для двигунів 1.8 / 2.0 TSI VAG часто розглядається як альтернатива оригіналу. Причина тому — кілька очевидних факторів: оригінальні деталі йдуть окремо, повний набір від Borsehung коштує дешевше, а за своєю суттю це той самий «оригінал», тільки в іншій упаковці. Пропонуємо наочно порівняти комплект […]

Все про роторні пари насосів ГПК

Роторна пара, робоча пара насоса ГПК, пара ротор-статор — назв багато, але принцип роботи один. Це серце насоса, яке створює тиск і забезпечує безперервну циркуляцію гідравлічної рідини в системі ГПК. Основні технічні характеристики роторної пари Роторна пара насоса ГПК розташована всередині корпуса агрегата і складається з трьох елементів — статора, ротора і пластинок. Статор — […]

Найбільша проблема двигунів GDI. Які небезпеки створює безпосереднє впорскування бензину?

Двигуни з безпосереднім впорскуванням бензину (GDI – Gasoline Direct Injection) стали основою сучасної автомобільної промисловості. Завдяки їм виробники досягають кращої продуктивності і меншої витрати палива, дотримуючись все більш суворих норм викидів вихлопних газів. Однак, незважаючи на всі переваги, двигуни GDI мають серйозний конструктивний недолік, який може призвести до дорогих поломок і зниження довговічності двигуна. Як […]