Для снижения вероятности отказа компрессоров вследствие ошибок, допущенных во время установки, компания DENSO изменила количество масла, заливаемого в компрессор на заводе

Компрессор DCP20021(K) предыдущей версии поставлялся заправленным 90 куб. см. масла, тогда как модифицированный компрессор DCP20021(K) заполняется на заводе 40 куб. см. масла.

В результате проведенных анализов статистики отказов компрессора DCP20021(K), происходящих, как правило, вскоре после установки изделия, было выявлено, что практически на всех СТО не выполнялась процедура промывки системы кондиционирования, необходимая для удаления остатков масла. В результате чего в системе кондиционирования образовывался излишек масла (90 куб. см. масла в новом компрессоре + 40 куб. см. масла, уже находившегося в системе = 130 куб. см. масла), что в большинстве случаев приводило к гидравлической блокировке и поломке ограничителя в DL-шкиве.

Именно поэтому в DENSO было принято решение о том, чтобы уменьшить количество масла, заливаемого в компрессор DCP20021(K) непосредственно на заводе, до 40 куб. см. Это позволило свести риск отказа компрессора, вызванного гидравлической блокировкой, к минимуму.

Новый компрессор DCP20021(K) можно идентифицировать по наклейке с логотипом DENSO, на которой теперь указывается 40 куб. см. масла ND вместо 90 куб. см.

Наклейка DENSO на компрессоре

Распределение масла в системе кондиционирования (справочные значения, фактические значения могут отличаться в зависимости от температуры окружающего воздуха и нагрузки на двигатель).

Важно!
Обязательно ознакомьтесь с руководством по установке компрессора для правильного монтажа агрегата. Руководство по установке также входит в комплект с новым компрессором и выложено в электронном виде на портале TecDoc.

Дополнительная информация:

Дополнительные сведения об ассортименте продуктов DENSO для рынка послепродажного обслуживания можно получить, посетив сайт www.denso.ua либо обративться к ближайшему дистрибьютору http://www.denso.ua/gde-kupit-/