Діагностика за індикацією сигнальної лампи

, 12 Березня 2021, 0:15

Автомобіль: Peugeot Partner (B9) 1,6 8V HDIF (ID: 300000201); VRM: BJ63K XG

Автомобіль надійшов до автомайстерні з таким симптомом: світіння сигнальної лампи ABS. За словами власника, сигнальна лампа гальм світилася безперервно, хоча автомобіль поводився нормально.

За кілька тижнів до цього протягом кількох днів світилася сигнальна лампа двигуна, яка згодом згасла.

Рішення

Крок 1. Автодіагност під'єднав сканер до діагностичного роз'єму та виявив три збережені коди несправності: P1536, P2562, P1497. Перед видаленням коди несправності було зчитано. Сигнальна лампа згасла. Автомобіль було перевірено в русі. Під час перевірки сигнальна лампа ABS засвітилася повторно.

Убудований пошук за VRM

Було знайдено такий опис коду несправності, уведеного у вікно пошуку: "Brake pedal travel sensor: Coherence" (Датчик ходу педалі гальма: узгодженість).

Крок 2. Автодіагност авторизувався у WorkshopData HaynesPro та швидко визначив автомобіль за його реєстраційним номером. Перепід'єднаний сканер цього разу виявив лише код P1536. Було знайдено такий опис коду несправності, уведеного у вікні пошуку: "Brake pedal travel sensor: Coherence" (Датчик ходу педалі гальма: узгодженість).

Система інтелектуальної діагностики бортових електронних систем (VESA™) видала два варіанти дії

Система інтелектуальної діагностики бортових електронних систем VESA™ видала два варіанти дії: 1) перевірити датчик педалі гальма та 2) перевірити наявність рішення в бюлетені SmartCASE.

Несправність не було виявлено

Крок 3. Автодіагност перевірив датчик педалі гальм відповідно до поради в бюлетені та запропонованої діагностичної процедури VESA. Несправність не було виявлено.

Крок 4. Автодіагност замінив датчик педалі гальма відповідно до наступної поради в бюлетені. Показник ремонтних нормогодин від виробника (OEM) склав 0,20 години.

Код несправності було видалено, а автомобіль було повторно перевірено в русі. Цього разу сигнальна лампа ABS не засвітилася. Після повернення до автомайстерні автодіагност перепід'єднав сканер і не виявив збережених кодів несправності.

Автодіагност замінив датчик педалі гальма відповідно до наступної поради в бюлетені

Крок 5. Після усунення несправності гальма автодіагност вирішив перевірити інші коди несправності, виявлені під час першого під'єднання сканера. Автодіагност знов увів коди P2562, P1497 у вікно пошуку (У WorkshopData можна одночасно запускати пошук до 7 кодів несправності.).

Як і минулого разу, VESA видала описи несправності, запропонувала діагностичні перевірки та посилання на відповідний сервісний бюлетень (SmartFIX).

Описи несправності, запропоновані діагностичні перевірки та посилання на відповідний сервісний бюлетень (SmartFIX)

Відповідно до бюлетеня, причиною міг бути пристрій пневмокерування регулятора тиску турбокомпресора. Оскільки коди несправності повторно не з'явилися, потреба в подальшій діагностиці зникла. Проте з профілактичних міркувань цю додаткову інформацію було доведено до відома власника під час повернення автомобіля.

Задоволений клієнт схвально оцінив цю превентивну запобіжну діагностику та запевнив, що неодмінно звернеться по допомогу в разі повторної появи цієї епізодичної несправності.

Зверніться по безкоштовну пробну ліцензію до місцевого дилера WorkshopData™.

За матеріалами HaynesPro

 

 

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!