Лінійка шин Matador HR4 для регіональних вантажних перевезень відтепер доступна у нових розмірах

, 16 Серпня 2016, 0:26

Matador
Шини Matador F HR 4 для керованої осі та D HR 4 для ведучої осі тепер доступні у розмірі 315/70 R 22.5. Обидві мають тривалий термін експлуатації і зменшують витрати пального.

Matador розширив свій асортимент для вантажівок і автобусів шинами F HR4 для керованої осі та D HR4 для ведучої осі з розміром 315/70 R22.5. Обидві шини забезпечують високу ефективність опору коченню та оптимальний контроль руху автомобіля на всіх дорожніх поверхнях. Також ці шини є економічно вигідним рішенням для вантажівок і автобусів для перевезень на регіональних дорогах та автомагістралях.

Запустивши минулого року виробництво шин F HR 4 і D HR 4 з розміром 315/80 R 22.5, сьогодні Matador представляє шини для керованої і ведучої осей з розміром 315/70 R22.5. Обидві моделі мають тривалий термін експлуатації і продумані до найменшої деталі заради максимальної безпеки водіння. Нова оптимізована гумова суміш і спеціальна технологія нарізки канавок забезпечують надійне зчеплення і керованість автомобілю навіть на вологій поверхні.

Завдяки відмінній керованості навіть на засніжених дорогах шина D HR 4 для ведучої осі має позначку трьох гірських вершин зі сніжинкою (Three Peak Mountain Snow Flake – 3PMSF). F HR 4 для керованої осі та D HR 4 для ведучої осі відмічені маркуванням M+S (Mud & Snow). Крім того, нові геометричні рішення, застосовані в будові протектора в лінійці Matador HR 4, значно збільшують термін експлуатації шин при зниженні витрат пального. Обидві шини підходять як для вантажівок, так і для автобусів, щоб забезпечити максимальну продуктивність перевезень на регіональних дорогах і автомагістралях.

Всі шини Matador нової лінійки HR 4 побудовані на основні нового міцного каркасу. Завдяки підсиленому корду вони мають тривалий термін експлуатації, що разом з відновлюваним протектором сприяє підвищенню ефективності автопарку в цілому.

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!