Франкфурт / Фридрихсхафен. Концерн ZF содействует постепенному переходу от традиционной автомобильной трансмиссии к использованию электротранспорта: применяя электрификацию трансмиссии, технологическая концерн достигает более высокой эффективности и значительно снижает выбросы. Благодаря разработанной 8-ступенчатой гибридной коробке передач, ZF был признан самым инновационным поставщиком автомобильных комплектующих в категории "Электрификация трансмиссии". Во Франкфурте-на-Майне представители независимой организации Центр управления автомобильным бизнесом (Center of Automotive Management, CAM) и аудиторской компании "Прайсуотерхаус Куперс" (Pricewaterhouse Coopers, PwC) вручили представителям концерна присужденную награду.

Еще на самом раннем этапе компания ZF поставила перед собой задачу перейти к использованию электромобилей и гибридной технологии путем внедрения перспективных концепций. "Эффективность является одной из ключевых задач в развитии ZF, а электрификация трансмиссии – будь то в виде гибридного или полностью электрического привода – является одним из основных рычагов компании для достижения этой цели", – говорит Майкл Хенкель (Michael Hankel), член Правления, ответственный за производство. – С нашей новой 8-ступенчатой гибридной коробкой передач мы сделали новаторский шаг в этом направлении. Присуждение известного "Приза за новаторское решение в автомобилестроении" (Automotive Innovations Award) в очередной раз подчеркивает нашу инновационную мощь".

В зависимости от емкости установленной батареи, транспортные средства, оснащенные подключаемой к электросети гибридной коробкой передач ZF, могут двигаться на электротяге, т.е. не создавая локальных выбросов, на сравнительно больших расстояниях – до 50 км и со скоростью до 120 км/ч.

Основу новой подключаемой к электросети гибридной коробки передач, впервые изготовленной в виде модели BMW X5 xDrive40e, составляет современная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (8HP). Вариатор в ее корпусе заменен электродвигателем, развивающим пиковую мощность до 90 кВт и номинальную – 45 кВт, практически не занимая при этом дополнительного места. Высокоинтегрированный, компактный узел произвел впечатление на членов жюри высокого класса, возглавляемого г-ном Ульрихом Бец (Ulrich Bez), бывшим генеральным директором компании Aston Martin, при рассмотрении вопроса о присуждении награды "Automotive Innovations Award". Предоставляя награду, жюри констатировало: "Это новшество отличается удобством в производстве и легкосъемностью. В этом контексте легкосъемность означает, что, несмотря на наличие интегрированного электрического двигателя, для установки коробки передач не требуется никакое дополнительное место и, следовательно, ее можно очень легко устанавливать в существующие транспортные средства".

Электрификация трансмиссии является твердой стратегической позицией концерна ZF. Серьезность намерений, касающихся постепенного перехода от традиционной технологии автомобильной трансмиссии к использованию электромобилей, находит также свое отражение в структуре Группы. В начале 2016 года ZF сконцентрировал свою деятельность по электрификации в новом отделе "E-Mobility".

Подписи к иллюстрациям:

Приз "Automotive Innovations Award 2016"
Приз самому инновационному поставщику автомобильных комплектующих в категории "Электрификация трансмиссии": Майкл Хенкель (Michael Hankel) (второй справа), член совета директоров компании ZF Friedrichshafen AG, получает приз "Automotive Innovations Award 2016" от профессора д-ра Стефана Братцеля (Stefan Bratzel), директора Центра управления автомобильным бизнесом (слева), председатель Барбара Хальвег (Barbara Hahlweg) (вторая слева) и Феликс Кунерт (Felix Kuhnert), партнер компании "PwC Automotive Leader Europe" (справа).

Подключаемая к электросети гибридная коробка передач 8P75PH от концерна ZF
Подключаемая к электросети 8-ступенчатая гибридная коробка передач 8P75PH: электродвигатель, муфта(ы) сцепления, гасители крутильных колебаний и элементы гидросистемы эффективно и компактно объединены в коробке передач.