Коронавірус вже розповсюдив свій вплив на всю Європу. Економіка сповільнюється безпрецедентними масштабами. Все більше керівників компаній і заводів приймають рішення про припинення виробництва. Нижче ми представляємо перелік компаній з автомобільної галузі, які вирішили зробити цей необхідний крок.

Найважливішою причиною рішення про закриття та припинення виробництва є розповсюдження вірусу COVID-19. Його наслідки відчуваються в автомобільній промисловості головним чином через перебої в логістиці та ланцюзі поставок, що безпосередньо впливає на дефіцит компонентів та відсутність необхідних для виробництва деталей. Це також ряд логістичних труднощів для працівників та постачальників. Багато виробників наголошують на тому, що тимчасові зупинення виробництв мають підвищити безпеку працівників шляхом обмеження скупчення людей і, таким чином, більшої ймовірності зараження коронавірусом. На багатьох заводах, особливо в Іспанії та Італії, де кількість випадків наразі найбільша, вже відчуваються проблеми з персоналом на робочому місці. Найбільші автомобільні компанії світу в один голос підкреслюють, що прийняті рішення також пов'язані з тим, що інтерес до купівлі нових автомобілів в нинішній ситуації знижується.

Хто, де, на скільки?

• Audi - планує закрити свої заводи в понеділок 23 березня. Рішення стосується німецьких заводів в Інгольштадті та Некарсульмі, а також виробництв у Брюсселі та угорському Дьорі;
• BMW - європейські заводи та деякі центри продажу BMW будуть закриті не пізніше кінця цього тижня. Відновлення виробництва планується на 19 квітня. Рішення також стосується заводу Rosslyn у Південній Африці;
• Bosch - закриває або обмежує діяльність заводів у Франції, Італії та Іспанії;
• Brembo - припинення виробництва відбулося на всіх заводах Італії (у Стецано, Курно, Селлеро та Мапелло) 16-22 березня;
• Continental - заявив про намір призупинити виробництво, але не надав подробиць про заводи, яких це рішення стосуватиметься або дати припинення виробництва;
• Dacia - завод в румунському місті Міовені припинив виробництво 19 березня і принаймні до 5 квітня;
• Dębica - з 21 березня по 3 квітня призупиняє виробництво шин на заводі в Дебіці;
• FCA - припиняє виробництво на більшості європейських заводів до 27 березня. Рішення стосується заводів у Мельфі, Помільяно, Кассіно, Мірафіорі, Грульяско та Модені в Італії. Сербський завод Крагуєвац і польський завод у Тихах також будуть закриті;
• Ford - спочатку рішення про припинення виробництва стосувалося лише заводу у Валенсії (Іспанія), де 3 співробітники заразилися коронавірусом. Врешті-решт було прийнято рішення про припинення роботи всього заводів по всій Європі - у Німеччині - Саарлуї та Кельні та румунського заводу в Крайові. Однак філії у Великобританії, Франції, Туреччині та Росії залишаються відкритими;
• Hyundai і Kia – припиняють виробництво на заводах Східної Європи (Носовіце в Чехії, Жиліна в Словаччині), перерва триватиме з 23 березня по 5 квітня;
• MAHLE - робота припиняється з 23 березня на заводах в Оструві-Великопольському та Кротошині. Попередньо перерва триватиме 2 тижні з можливістю її продовження.
• МАН – робота припиняється 23 березня у Стараховіце та Неполоміце (Польща) т. Зв перші відділи, в т.ч. зварювальний цех, лакофарбовий цех і значна частина складання. Простой триватиме три тижні. Що стосується PKC Group, яка виробляє електромонтажі для MAN, керівництво хоче ввести час простою на місяць. Припинення виробництва також стосується фабрики MAN в Анкарі;
• Marelli (донедавна Magneti Marelli) - закриває більшість європейських заводів, у тому числі в Сосновці та Бельсько-Бялі, за винятком кількох місцевих підприємств. Зупинка виробництва відбудеться з 23 по 29 березня;
• Mercedes та Daimler - концерн оголосив про закриття заводів з виробництва легкових, комерційних та вантажних автомобілів, а також про припинення роботи в деяких адміністративних департаментах. В Іспанії Daimler закрив свій завод лише після мітингу робітників. Підприємства з виробництва двигунів ще працюють. Перерва в роботі триватиме 2 тижні, з можливістю продовження цього періоду;
• Michelin - вирішив закрити всі свої заводи у Франції, Італії та Іспанії;
• Mini - закриває свої заводи в Хемс-Холі, Оксфорді та Суіндоні. Очікується, що виробнича перерва триватиме з 23 березня по 17 квітня, але можливо, що термін зміниться;
• Nissan - закрив свої заводи в Іспанії та заводи в Сандерленді, Великобританія. Зупинення роботи триватиме до 27 березня;
• Pirelli - уповільнює виробництво на даний момент і готується припинити його принаймні на кілька тижнів;
• Porsche - призупиняє виробництво з 23 березня по 5 квітня, що свідчить про те, що ця дата може бути змінена. Завод в Цуффенгаузен та фабрика в Лейпцигу були закриті з суботи 21 березня;
• PSA - закриває всі європейські заводи 16-27 березня. Рішення стосується заводів з виробництва автомобілів Peugeot, Citroen та DS, заводів Opel у Німеччині (Айзенах та Рюссельхайм) та Польщі (Gliwice) та Vauxhall у Великобританії;
• Renault - припиняє роботу у Франції, раніше компанія призупинила виробництво на іспанських заводах у Вальядоліді та Паленсії;
• Rolls-Royce - закриває завод Goodwood до 30 березня;
• Scania - припинила виробництво на всіх європейських заводах у Швеції, Нідерландах та Франції з середи 25 березня і планує відновити її протягом 2 тижнів. Автосервіси та центри розподілу автозапчастин продовжуватимуть працювати нормально. Операції Scania в Латинській Америці також залишаться незмінними;
• Seat - завод поблизу Барселони робить перерву - наразі на 6 тижнів. Причина - відсутність деталей у китайських постачальників;
• Skoda - призупиняє виробництво в Чехії на 2 тижні;
• Toyota - більшість заводів в Європі закриті, як ті, що виробляють машини, так і двигуни та трансмісії. Термін відновлення роботи невідомий;
• Volvo - тимчасово припинене виробництво на заводі в Генті, на заході Бельгії, дата повернення до нормальної роботи заводу невідома. В даний час шведські заводи компанії працюють нормально у містах Торсландія, Сковде та Олофстром;
• VW - концерн оголосив, що припинить виробництво на більшості європейських заводів: в Іспанії, Сетубалу в Португалії, Братиславі в Словаччині та італійських заводах Ламборгіні та Дукаті. Рішення стосується також німецьких заводів у Ганновері. Перерва триватиме 2 тижні.

Ситуація в галузі динамічна. Кожен день приносить нову інформацію. Ми будемо інформувати вас про рішення, прийняті концернами та виробниками автомобільних деталей.