Ви підходите до свого автомобіля, відчиняєте двері, сідаєте, пристібаєте ремінь безпеки, вставляєте ключ у замок запалювання, повертаєте його і двигун запускається. Так це виглядає для звичайного водія.
Але насправді в запуску двигуна задіяно багато систем, вузлів, агрегатів у певній послідовності. Вам не потрібно думати про це, автомобіль зробить все самостійно.
Але серед численних передпускових перевірок та підготовок, варто виділити один важливий агрегат – стартер. Автомобільний стартер працює від акумуляторної батареї та необхідний для того, щоб розкручувати колінчастий вал двигуна. Одночасно зі стартером працюють бензонасос, датчики положень колінвалу та розподільного валу, система запалювання - все це дозволяє здійснити запуск мотора.
Стартер спрацьовує, але двигун не запускається
Багато автовласників стикалися із ситуацією, коли звук роботи стартера чути, але мотор при цьому не запускається. Причини такої поведінки можуть бути різними і навіть не завжди пов'язані безпосередньо зі стартером. Давайте розглянемо найпоширеніші причини:
1. У баку закінчилось паливо. Варіант банальний, але цілком можливий. Заклопотаний водій може забути заїхати на заправку, таке трапляється. Зрозуміло, що двигун без палива не працюватиме навіть при справності всіх систем. Аналогічна ситуація виникне у випадку, якщо бак виявився пошкодженим та паливо витекло.
Не можна виключати й можливу несправність датчика рівня палива. У його конструкції є поплавок і контактна доріжка. Якщо доріжку буде пошкоджено або зношено, то в деяких положеннях поплавця водій не побачить справжній рівень палива.
2. Несправності із паливною апаратурою. Поломка бензонасоса або ПНВТ, вихід з ладу паливних форсунок, забита паливна магістраль або паливний фільтр. У найкращому випадку ці "неприємності" не дозволять мотору стабільно і рівно працювати. У гіршому - запуск взагалі буде неможливий.
3. Несправність системи запалювання. Паливо надійшло з бака, відбулося його впорскування в камеру згоряння, але запуск не відбувся? Це може статися через проблеми в системі запалювання. Якщо не спрацьовують свічки або котушки запалювання, то паливо-повітряна суміш не зможе спалахнути.
Схожа ситуація зі свічками розжарювання у дизельному ДВЗ. У мороз це також може ускладнити запуск, адже для займання ДП необхідна висока температура.
4. Несправність двигуна. Автомобільний ДВЗ – дуже складний та багатокомпонентний агрегат, у якому багато чого може вийти з ладу. Пошкоджена або засмічена дросельна заслінка заважатиме формуванню правильної паливо-повітряної суміші. А пошкоджений вінець маховика може негативно вплинути на зачеплення.
5. Поломки, пов'язані безпосередньо із стартером.
Їх ми розглянемо докладніше.
Можливі поломки стартера автомобіля
Зараз нас цікавлять ситуації, коли звук роботи стартера чути, але це не призводить до запуску двигуна.
Перше, в чому потрібно переконатися, це в тому, що акумулятор заряджений. Якщо батарея підсіла, то стартеру може просто не вистачити потужності, щоб належним чином розкрутити колінвал.
Якщо з АКБ все гаразд, варто пошукати несправність у самому стартері. Із можливих варіантів:
- Коротке замикання в обмотці втягувального реле;
- Ослаблений чи окислений контакт. У такому разі може допомогти підтягування гайки або чищення контакту. Такі роботи краще виконувати при вимкненому акумуляторі;
- Пошкодження бендикса стартера;
- Пошкодження або деформація вилки стартера. У цій ситуації сам бендікс спрацьовує, але він не підсувається до маховика для зачеплення.
Як відремонтувати стартер із вигодою
Якісний ремонт завжди починається з точної діагностики. Якщо ви підозрюєте, що проблема із запуском двигуна криється безпосередньо у стартері, то найкращим варіантом буде візит на спеціалізоване СТО Master Service. Наші фахівці зможуть точно встановити причину несправності, зробити діагностику стартера на автомобілі або перевірити знятий агрегат на спеціалізованому стенді. Діагностику проводимо на обладнанні власного виробництва бренду MSG Equipment.
Коментарі