Якщо обирати частину двигуна, найбільш “впливову” в сенсі його віддачі, то це точно буде головка блоку циліндрів. Лідирує вона і за насиченістю складними і високоточними пристроями. Відповідно, головка особливо вимоглива при обслуговуванні та ремонті. Недаремно у професійних мотористів є окрема послуга – ремонт головки блока циліндрів: настільки масштабні обсяг робіт і номенклатура запчастин для неї. […]

Китайський автомобільний гігант Geely оголосив про створення серійного бензинового двигуна з рекордним термічним ККД на рівні 48,41%. Ми стоїмо на порозі нової ери інженерії чи це лише хитрий маркетинговий хід? Автомобільний світ привчив нас до того, що лідерами у сфері ефективності двигунів внутрішнього згоряння є японські автоконцерни. Toyota зі своїми двигунами Dynamic Force досягає теплового […]

Шукаєте, який антифриз купити для сучасного автомобіля чи спецтехніки? Варто звернути увагу на червоний антифриз Opet Extended Life Antifreeze — охолоджувальну рідину з подовженим терміном служби, яка забезпечує максимальний захист двигуна навіть у найскладніших умовах. Чому саме червоний антифриз? Під час виробництва усі охолоджувальні рідини початково є прозорими. Відтінок їм надають у подальшому штучно: для […]

Забитий каталізатор спочатку може майже не проявляти себе. Проте з часом це призводить до порушення роботи вихлопної системи та серйозних несправностей автомобіля. Ігнорувати ознаки несправності — небезпечно. Якщо ви підозрюєте, що каталізатор частково засмічений, краще якнайшвидше звернутися до сервісу. Характер їзди при засміченому каталізаторі залежить від ступеня його забруднення. Але в будь-якому випадку це впливає […]

Обидва двигуни мають ремінь ГРМ, що працює в оливі. В обох випадках це сучасні трициліндрові агрегати з турбонаддувом та прямим уприскуванням палива. Обидва встановлені в популярних компактних автомобілях. І все ж один із них потребує значно більше візитів до автосервісу через проблеми з газорозподільним механізмом, ніж інший. У чому різниця? Чистота оливи як ключова відмінність […]

Двигун 1.2 PureTech від PSA має погану репутацію в контексті довговічності ременя ГРМ. Власники на форумах пишуть про «погану якість гуми», автосервіси замінюють ремені значно раніше рекомендованих інтервалів, а автовиробник вже провів кілька модифікацій. Але справжній винуватець інший, ніж думає більшість, – і справа не в ремені, а в піддоні картера. Ремінь ГРМ у двигуні […]

Нагар у системі впуску є поширеною причиною нерівномірної роботи сучасних двигунів. Звідки береться нагар у впуску, де він найчастіше накопичується і які наслідки може мати для роботи двигуна? Відповіді на ці питання підготували фахівці бренду Mahle. Пряме впорскування та накопичення сажі Нерівномірна робота двигунів з прямим уприскуванням часто є наслідком проблем у системі впуску. Сажа […]

Моторна олива відіграє важливу роль у захисті двигуна — вона зменшує тертя, охолоджує деталі та запобігає їх зносу. Однак з часом її властивості погіршуються: олива накопичує забруднення, втрачає ефективність і вже не виконує своїх функцій. Це спричиняє прискорений знос деталей, утворення нагару та навіть серйозні несправності. Щоб уникнути цих проблем, важливо вчасно замінювати оливу, враховуючи […]

З розвитком технологій автомобілебудування все частіше виникає питання, чому сучасні двигуни менш довговічні, ніж ті, що випускалися кілька десятків років тому? Багато водіїв та механіків вказують на феномен даунсайзингу (зменшення робочого об'єму при одночасному збільшенні потужності) як на основну причину цієї зміни. Чи дійсно це так? На це питання відповідає Мацей Хадрис, технічний експерт компанії […]

Будь-який сімейний лікар залюбки розповість, яких шкідливих звичок треба уникати, аби не створювати проблем для організму. Такий самий перелік «рукотворних» загроз має кожен досвідчений автомеханік – відносно шкоди, якої ми завдаємо власній машині. Позбутися поганих манер зовсім не важко – головне, дізнатися про них. Користування автомобілем для більшості з нас стало буденною справою – настільки […]