Тест подвески – эффективное решение от febi

, 20 Червня 2012, 0:00

27.06.2012. Универсальный тестер febi для проверки подвески и рулевого управления

 

Компания ООО “Автолидер” представила на украинском рынке универсальный тестер febi для легкой и быстрой диагностики подвески и рулевого управления автомобиля. Благодаря тестеру, неисправности шарниров и элементов подвески можно определить даже на самых ранних стадиях. Запатентованная конструкция тестера, была разработана и усовершенствована инженерами компании febi, в результате многолетних исследований и практических испытаний на сервисных станциях.

 

Недостатком традиционных методов диагностики на 2-стоечном подъемнике является то, что колеса автомобиля опускаются, при этом положение шарниров и элементов подвески отличается от реального. Данный недостаток не дает возможности в полном объеме оценить исправность подвески, т.к. многие неисправности проявляются только в нагруженном состоянии.
При использовании тестера febi данная проблема не возникает, так как движения всех элементов полностью имитируют работу подвески в реальных условиях.

 

Диагностика автомобиля с помощью тестера подвески febi может производиться на смотровой канаве или 4-стоечном подъемнике. При этом конструкция контрольной плиты для проверки передней оси автомобиля дает возможность установить рычаг управления в два положения: верхнее и нижнее. При нижнем положении рычага, механик находящийся под автомобилем может одновременно имитировать движения подвески автомобиля и визуально диагностировать состояние всех элементов и шарниров подвески, привода колес и рулевого управления.

              

Усовершенствованная конструкция позволяет механику не прилагать большие физические нагрузки для имитации хода подвески в разных условиях (разгон, торможение, повороты), делает движения контрольной плиты плавными и бесшумными, что немаловажно при выявлении посторонних звуков в работе подвески.

 

Еще одним важным фактором является то, что во время диагностики с использованием тестера febi, подвеска автомобиля находится в нагруженном состоянии, при этом все ее элементы находятся в рабочем положении. Основная идея состоит в том, что шарниры, подшипники, втулки изнашиваются не по всей площади, а только в рабочей зоне, поэтому использование традиционных методов диагностики (например, с помощью 2-стоечного подъемника), при которых все элементы смещаются относительно рабочего положения, не всегда дает возможность объективно идентифицировать неисправность.

   

Технические преимущества тестера:

 

- Простота в эксплуатации и отсутствие потребности в значительных физических усилиях.
- Мобильность и независимость от источников питания (электроэнергии и пневматики).
- Возможность диагностики без использования подъемника, достаточно смотровой канавы.
- Универсальность – тестер подходит для всех автомобилей общим весом до 3.5 тонн и максимальным диаметром диска до 20 дюймов.
- Моделирование работы подвески в реальных условиях (разгон, торможение, движение в поворотах) – подвеска тестируется в нагруженном состоянии, все шарниры и элементы подвески находятся в рабочем положении.
- Полный комплект для тестирования передней и задней оси автомобиля.

 

Экономические преимущества тестера:

 

- Диагностика может производиться одним механиком на СТО.
- Отсутствие дополнительных затрат на монтаж, эксплуатацию и техническое обслуживание тестера.
- Нет необходимости в использовании дополнительных инструментов для диагностики.
- Комплексная диагностика дает возможность в полной мере оценить состояние подвески и рулевого управления автомобиля.
- Наглядность как эффективный инструмент убеждения клиентов.

 

В комплектацию тестера подвески febi входит:

 

- Фиксатор педали тормоза.
- Контрольная плита для передней подвески.
- Колесный зажим для задней оси.

 

Дополнительную техническую информацию и условия приобретения тестера подвески febi Вы можете получить, связавшись с менеджерами компании ООО “Автолидер”.

 

ООО “Автолидер”
ул. Проспект Мира 107/1
г. Хмельницкий 29015
т. (0382)78-50-10
www.avtolider-ua.com

 

http://www.youtube.com/watch?v=Yf3vRhxHrQg

Материал взят из журнала "Сучасна Автомайстерня" №6 (2012).

 

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Гість, 22 Липня 2012, 0:00 0 0

Хотелось бы увидеть видео ролик с использованием тестера подвески.

Відповісти