На протяжении нескольких лет, Volkswagen AG устанавливает на свои автомобили трансмиссии с двумя сцеплениями. С 2003 года значительное количество моделей оснащались 6 ступенчатыми КПП с «мокрыми» двойными сцеплениями, а с 2008 года, двигатели с крутящим моментом до 250 Нм стали агрегироваться 7 ступенчатыми АКПП с двумя сцеплениями «сухого» типа.

Здесь речь пойдет о том, почему езда на короткие дистанции оказывает негативное воздействие на любой ДВС и как от этого может пострадать двигатель... и какую разъяснительную работу должна проводить автомастерская.

13.11.2013. Качественное оборудование по разумной цене, с надежностью немецкого семейного бизнеса – это было основной идеей господина Ханса Хайнла в 1991 году, во время формирования фирмы «ATH-Heinl». Из этой простой идеи развилась очень успешная международная компания, расположенная в городе Зульцбах-Розенберг (Бавария).

30.10.2013. Если сразу же после замены турбонагнетателя отмечается потеря мощности или возникает свистящий звук, то подозрение часто вначале падает на новый агрегат. Но причина зачастую кроется совсем в другом.

16.10.2013. Требования к подшипниковым материалам

10.10.2013. Нажаль культура нашого пострадянського автосервісу не дуже відрізняються від радянського. І хоч тепер авторемонтний ринок насичений запчастинами якісними та не дуже, дорогими і дешевими, є величезний вибір інструменту для ремонту, а майже кожен продукт супроводжує інструкція щодо застосування, все ж таки кваліфікація та професійні навички вітчизняних механіків загалом не дуже змінилися.

10.10.2013. Комфортні системи сервіс-водія, новаторська комплектація, економічні та потужні двигуни…

Ford Focus III – дуже очікувана модель та явний лідер серед численних автомобілів компакткласу, яким приємно керувати. Щоб підтримати «форму» цієї наразі дуже популярної в Європі моделі Ford з кузовом хетчбек та седан, BILSTEIN вже пропонує перевірену в автоспорті підвіску, що регулюється BILSTEIN B14.

10.10.2013. Ниже представлены различные примеры повреждений цепного привода и возможные причины:

Еще с начала прошлого века цепи приводят в движение распределительный вал в головке блока цилиндров двигателей. Наряду с цепным приводом в современных автомобилях примерно в равных пропорциях применяется в ГРМ ременный привод. Есть автопроизводители, например, Mercedes и BMW, которые оставались верными традиции применения цепного привода, да и многие азиатские производители снова возвращаются к цепному приводу ГРМ. Даже маленькие двигатели (Smart, VW и Opel), как и гибридные конструкции, теперь оснащают цепным приводом.

10.10.2013. Особливий менталітет авторемонтників – штука тонка, сповнена застережень, упереджень та непостійності. Як з’ясувалося, існує чимало суб’єктивних і об’єктивних факторів, або, якщо можна так сказати – ментальних стереотипів, які перешкоджають популяризації тих або інших лакофарбових матеріалів. Вони, подібно як і казкові герої, овіяні міфами й чутками, які заважають їхньому поширенню й застосуванню в авторемонті. Одні застереження, у принципі, цілком не мають обґрунтованих підстав, а інші – висновок невірного трактування, що виник на власному, не цілком вдалому практичному досвіді автомаляра.