Подразделение Bosch Motorsport выпустило новую систему прямого бензинового впрыска для гоночных автомобилей.

Теперь Vianor в Украине насчитывает 83 шинных центра, специализирующихся на обслуживании легковых автомобилей, 13 работающих в направлении грузового транспорта и 1 шинный центр, специализирующийся на специальной технике.

Компания DENSO начала поставлять свечи зажигания Double Needle Iridium на сборочный конвейер автоконцерна Honda Motor для комплектации новой спортивной гибридной модели – Honda CR-Z.

ООО «Еврокар», официальный поставщик автомобилей марки Skoda в Украине, и ООО «Кастрол Украина», официальный импортер продуктов Castrol в Украине, подписали локальный договор о сотрудничестве.

Компания DENSO, один из крупнейших мировых разработчиков и производителей оригинальных стартеров и генераторов, расширяет ассортимент продукции. Это один из основных этапов программы DENSO, которая рассчитана до 2015 года. Ее цель -  упрочнить статус DENSO Europe B.V. в качестве одного из крупнейших поставщиков автомобильных стартеров и генераторов оригинального качества на рынок автозапчастей.

Подразделение Traction Systems поставляет системы полного привода для автомобилей концерна Volkswagen (включая Audi, Skoda, Seat, Lamborghini и Bugatti), компаний Volvo, Land Rover и GM. Производственные мощности фирмы расположены в Швеции, Мексике и Венгрии.

В компании Роберт Бош Украина осуществлены кадровые перестановки, которые повлияют на работу автомобильного направления не только в масштабах страны, но и в масштабах всего региона, в который входят Украина, Россия, Беларусь. На должность директора департамента автомобильных запчастей и оборудования с 1-го сентября назначен Павел Василевич. Александр Лизун перешел на позицию регионального руководителя подразделения по развитию автосервисных концепций в России, Украине, Беларуси. Новые назначения нацелены на дальнейшее улучшение показателей работы автомобильного направления.

Компания TRW представила свою новую разработку - систему защиты пешеходов. Новая разработка интересна тем, что в ее конструкции отсутствуют какие-либо камеры, способные распознать человека. Принцип работы новой системы безопасности пешеходов основан на работе трех датчиков: двух - ускорений, и контактного, расположенных в передней части автомобиля - соответственно, вблизи фар головного света и в бампере. Датчики ускорения в постоянном режиме передают блоку управлению информацию о характере движения в данный момент времени. А в случае ДТП электроника определит тип объекта, с которым произошло столкновение. Если вычислен человек, то система активизирует механизм приподнятия капота, чтобы падающий смог удариться только о «мягкий» капот и не «достал» жесткие детали кузова и узлы и агрегаты моторного отсека. Это значительно уменьшает травмируемость  пешеходов.