В салоне таких автомобилей, как VW Touareg и Porsche Cayenne, с изменением нагрузки могут ощущаться сильные вибрации, сопровождающиеся громыхающим шумом.
SKF выпустила новейшую версию ступичного подшипникового узла третьего поколения (HBU3) с уменьшенным предварительным натягом. Это обеспечивает снижение трения до 10% и сокращение выбросов CO2, что делает новый узел идеальным вариантом для установки на легковые автомобили и фургоны.