Привідний механізм супортів із системою Electric Parking Brake від TRW

, 4 Січня 2022, 22:52

Розроблена TRW та запропонована в 2001 році ринку система ЕРВ свого часу стала проривом для автовиробників, які завдалися ціллю електрифікувати стоянкове гальмо та додати вільного простору водієві в салоні автомобіля. Супорт задніх дискових гальм, оснащений електродвигуном із ремінним приводом в поєднанні із кнопкою керування замість традиційного і звичного важеля стоянкового гальма, додав нових якостей автомобілям, які були оснащені такими системами в якості базової комплектації:

  • Електричне стоянкове гальмо вмикається водієм простим натисканням кнопки в салоні;
  • Під час паркування автомобіля, супорт з системою ЕРВ автоматично під час охолоджування гальмівного диска, дотискає гальмівну колодку до поверхні тертя, унеможливлюючи рух автомобіля;
  • Безпека пасажирів та «замок від дітей»: при вимиканні запалення паркувальне гальмо не може бути відключено або деактивовано, на відміну від важільної конструкції;
  • Автоматичне утримування паркувального гальма: дозволяє автоматично вмикатися при відкриванні двері водія або при ввімкненні запалювання;
  • Завдяки електрифікації, система EPB працює в комбінації з іншими системами автомобіля, відповідальними за комфорт та безпеку;
  • В поєднанні з автоматичною або автоматизованою трансмісіями наявність системи ЕРВ дозволяє реалізувати приємну і корисну в експлуатації автомобіля функцію Hold, після активування якої під час коротких зупинок гальма блокуються автоматично, про що водія повідомляє зелена контрольна лампочка ручного гальма на панелі приладів;
  • Новий погляд в салон автомобіля: відсутність звичайного важеля ручного паркувального гальма суттєво додає вільного простору водієві та передньому пасажирові, а простота конструкції полегшують зборку та подальшу експлуатацію автомобіля.

Конструкція виявилася наднадійною, про що свідчить порівняно низький відсоток продажів суппортів EPB на вторинному ринку. Однак, за даними аналізу причин відмов супортів, 90% скарг на відмову супорта спричиняє саме електропривід, який протягом часу може вийти з ладу. Таким чином, при потребі відновити роботоспроможність системи EPB автомеханіку майже завжди достатньо провести заміну електроприводу на старому супорті — і проблема вирішується.

ZF Aftermarket в бренді TRW з літа 2021 пропонує вторинному ринку, в якості першого кроку, розширення асортименту найбільш популярних для ринку України моделі електроприводів для наступних автомобілів:

Коротке відео пояснює принцип роботи та нюанси обслуговування/заміни електропривода TRW, наглядно демонструючи компоновку системи та переваги для власників автомобілів, які вона принесла з собою в сучасний автомобіль вже більше двадцяти років тому.

Деталі для вашої майстерні — це справжній оригінал
Як невід’ємна частина асортименту для післяпродажного обслуговування ZF, кожна деталь TRW True Originals надихає на використання для повернення мобільності. До речі, як і наші віддані справі спеціалісти по всьому світу, які роблять нашу продукцію доступною для Вас. TRW True Originals встановлює стандарти безпеки та якості на вторинному ринку.

Коректний підбір запасних частин TRW онлайн доступний на оновленому веб каталозі в будь який момент, коли Вам зручно: trwaftermarket.com/en/catalogue

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!