14.06.2011. Немецкий специалист в области моторного масла и присадок компания LIQUI MOLY заявляет об эффективности своих присадок. В подтверждение компания обратилась в немецкий институт испытаний APL для проведения ряда тестов. Институт APL подтвердил, что присадки производства LIQUI MOLY на самом деле снижают трение и потребление топлива. Институт протестировал присадки Cera Tec, Injection Cleaner и Super Diesel — и результаты были удивительными.

APL — известный Институт испытаний в Германии, где работает более 700 сотрудников и функционирует более 145 тестовых стендов. Обычно APL тестирует двигатели и узлы двигателей для автопроизводителей. Обращение LIQUI MOLY в Институт стало полнейшей неожиданностью: LIQUI MOLY стала первой и единственной компанией на рынке послепродажного обслуживания, для которого APL добровольно провела тестирование.

Cera Tec — высокотехнологичная присадка к маслу, содержащая мельчайшие керамические частицы. Эти частицы защищают двигатель и снижают трение. APL также протестировал износоустойчивость. При дальнейшем повышении нагрузки на зубчатое колесо была выявлена определённая степень износа. Со стандартным маслом достигается четвёртая степень нагрузки. То же масло с применением Cera Tec достигает девятой степени нагрузки. Результат продемонстрировал превосходную износоустойчивость с применением Cera Tec: двигатель работает дольше, вероятность неполадок снижается, и в результате снижения трения также снижается потребление топлива.

Cera Tec — высокотехнологичная присадка к маслу, содержащая мельчайшие керамические частицы. Эти частицы защищают двигатель и снижают трение. APL также протестировал износоустойчивость. При дальнейшем повышении нагрузки на зубчатое колесо была выявлена определённая степень износа. Со стандартным маслом достигается четвёртая степень нагрузки. То же масло с применением Cera Tec достигает девятой степени нагрузки. Результат продемонстрировал превосходную износоустойчивость с применением Cera Tec: двигатель работает дольше, вероятность неполадок снижается, и в результате снижения трения также снижается потребление топлива.

Injection Cleaner — топливная присадка, очищающая систему впрыска и клапаны. В этом тесте два двигателя работали в течение 60 часов. Один — на обычном бензине, другой — на том же бензине с добавлением Injection Cleaner. Во время этих 60 часов первый двигатель собрал 0,3 грамма наслоений на одном клапане. В дальнейшем эти наслоения будут всё увеличиваться и перекрывать «дыхание» двигателя. Второй двигатель, работавший с Injection Cleaner, оказался практически чистым, набрав всего 0,03 гр. наслоений. В начале теста инженеры APL были очень скептичны и не очень рассчитывали на высокую способность присадки к очистке. Но теперь они используют Injection Cleaner даже для очистки собственных двигателей.

Super Diesel Additiv — топливная присадка для очистки системы топливного впрыска и клапанов, схожая с Injection Cleaner, но разработанная специально для дизельных двигателей. В рамках этого теста APL двигатель работал в течение 32 часов на дизельном топливе с высоким содержанием цинка. В такой ситуации в конструкции образовывались наслоения. Затем двигатель проработал ещё 32 часа, но уже с добавлением присадки Super Diesel. И снова инженеры APL по началу скептически оценивали шансы присадки на эффективность. Но им пришлось изменить своё мнение: «Этот продукт улучшил всё, абсолютно всё». Теперь они используют эту присадку даже для очистки собственных двигателей.

«Эти результаты подтверждают то, что мы уже знали от других независимых лабораторий и множества автолюбителей», — заявил президент и владелец LIQUI MOLY Эрнст Прост. «Наши добавки действительно могут снизить трение и износ. Благодаря им, вы экономите топливо и продлеваете срок службы двигателя».