Щоб уникнути негерметичності та пошкоджень, при монтажі охолоджувачів вихлопних газів необхідно дотримуватися кількох порад.

Багато сучасних двигунів оснащені охолоджувачами вихлопних газів. Їх функція полягає в охолодженні гарячих вихлопних газів перед тим, як вони повертаються в циліндр. Як правило, охолоджувачі вихлопних газів мають щонайменше чотири патрубки: по два для входу охолоджувальної рідини та виходу вихлопних газів.

Особливості під час монтажу
У випадку охолоджувачів вихлопних газів з гнучкими трубами особливу увагу під час монтажу слід приділяти тому, щоб вони встановлювалися без натягу. Залежно від транспортного засобу та застосування, кріпильні болти охолоджувача вихлопних газів і вихлопних труб повинні бути затягнуті в певній послідовності, щоб уникнути негерметичності.

Під час встановлення охолоджувача вихлопних газів на двигун, особливо в умовах обмеженого простору, слід подбати про те, щоб шланг не перегинався і не перекручувався. Надмірний натяг під час встановлення також може призвести до розриву шланга. Проблема в тому, що це часто відбувається непомітно - тому призводить до скарг після ремонту під час подальшої експлуатації.

Важливо!
Завжди використовуйте нові прокладки під час монтажу. Під час затягування кріпильних болтів необхідно дотримуватися послідовності та моментів затягування, а також інших інструкцій і вказівок виробника. Оскільки для заміни охолоджувача вихлопних газів необхідно відкрити контур системи охолодження, і під час цього в нього може потрапити повітря, після ремонту необхідно ретельно випустити повітря. Невиконання цієї вимоги може призвести до локального перегріву, несправності або пошкодження.