У початківців-водіїв часто виникає питання, чи потрібно прогрівати автомобіль перед поїздкою. Це залежить від різних чинників, але існує думка експертів, яка дає детальну відповідь. На неї варто звернути увагу, щоб правильно експлуатувати автомобіль. Як діяти влітку? Питання про необхідність прогріву автомобіля влітку викликає лише усмішку у досвідчених водіїв. У деяких це стало звичкою, але в […]

Коли йдеться про підробку моторної оливи, в цей термін вкладають два значення. У першому значенні – це продукт шахрайства, незаконне копіювання олив, які мають зареєстровану торгову марку, тобто захищені авторським правом. У другому – це оливи, які відповідають післяпродажним вимогам якості, але не мають схвалення ОЕМ (виробників оригінального обладнання) і не пройшли їхні програми випробування […]

Все, що потрібно знати про догляд за однією з ключових деталей в автомобілі Основний радіатор охолодження встановлений у передній частині автомобіля. І через нього проходить не тільки потік повітря — він приймає на себе і «удар» пилу, бруду, тополиного пуху та інших частинок. А в його нутрощах накопичуються продукти зношування та корозії деталей системи охолодження, […]

Кузовний ремонт автомобіля зазвичай пов'язаний з необхідністю перефарбовування елементів кузова. Для цього перед нанесенням базового кольору необхідно використовувати відповідні ґрунти. Одним з них і, мабуть, найважливішим, є епоксидний ґрунт. Який його склад і коли його слід використовувати? Епоксидний ґрунт - найкращий захист Зрозуміло, що чистий листовий метал потребує низки захисних заходів, перш ніж його можна […]

Порада для професіонала DYK23-17 1. Після встановлення кульового шарніра в кулак колеса він повністю поєднується з кульовою шпилькою. Отримана збірка повинна мати можливість обертатися в корпусі шарніра без обертання та скручування пилозахисного чохла. 2. Якщо з будь-якої причини він повертається разом із поворотним кулаком і кульовою шпилькою, пилозахисний чохол піддаватиметься повторюваним обмеженим скручуванням на кожному […]

СORTECO пропонує широкий асортимент сальників та інші види ущільнювальних елементів Італійський бренд CORTECO є одним з провідних фахівців з виробництва ущільнювальних елементів для cегменту післяпроджаного обслуговування автомобілів. Оскільки на ринку запчастин часто зустрічаються підробки, його представники розповіли, як відрізнити підроблені сальники від справжніх. Як відрізнити підроблені сальники від оригіналу На перший погляд підробки можуть здатися […]

Зимовий сезон – це не тільки холоди, опади і слизька дорога, а ще й короткий світловий день, ще більше стиснутий переходом на зимовий час. Правильне відношення до своїх фар і ліхтарів допоможе водієві подолати дискомфорт і підвищити безпеку руху. У зими для водіїв завжди готовий повний комплект обставин, які ускладнюють видимість – снігопади, дощ, туман […]

Надійно та безпечно: Заміна навісних деталей кермових рейок легкових автомобілів Регулярна перевірка навісних деталей Стрічкові хомути, гофровані кожухи, хомути для шлангів, контргайки, тяги, зовнішні наконечники тяг і гайки до них відомі як навісні деталі кермової рейки. Будучи сполучною ланкою між кермовою рейкою і колесами, вони роблять значний внесок у надійну та безпечну експлуатацію автомобіля. Як […]

У дизельних двигунів EA 288 із системою Common Rail на 1,6 і 2,0 л концерну VW тривалий інтервал заміни ременя ГРМ — кожні 210 000 км. У зв’язку зі значною популярністю цих двигунів послуги із заміни ременя ГРМ надають багато майстерень. На жаль, завжди бувають випадки, коли зубчастий ремінь або натяжний шків виходять із ладу […]

Все, що потрібно знати про важливий компонент ДВЗ Паливні форсунки – невеликі за розмірами пристрій, критично важливий компонент двигуна, без яких він не здатний працювати. Несправності форсунок відразу призводять до падіння потужності та зростання витрати пального, після чого запускається ланцюгова реакцію несправностей з перспективою дорогого ремонту. Розбираємось, чому так відбувається і як уникнути неприємностей. Що […]