Дизель Mercedes-Benz V6 использует поршни DuraBowl®

, 4 Липня 2012, 0:00

04.07.2012. Конструкция DuraBowl обеспечивает создание нового поколения малогабаритных двигателей, непревзойденных по рабочим характеристикам, прекрасной топливной экономичности и низким выбросом вредных веществ.

 

Компания Federal-Mogul совместно с Mercedes-Benz создала инновационную технологию изготовления поршней для новейшего дизельного двигателя Daimler V6, благодаря которой снижаются потребление топлива и выбросы вредных веществ. Компания Mercedes-Benz получила поршень, отличающийся термической стойкостью и механической износоустойчивостью. Это стало возможным благодаря технологии производства DuraBowl компании Federal-Mogul. Технология производства поршней DuraBowl компании Federal-Mogul – одна из новейших разработок.

 

Новые технологии, используемые при создании поршня, играют важную роль в снижении потребления топлива и выброса вредных веществ. Использование инновационной технологии DuraBowl позволяет создать головку поршня такой формы, чтобы топливо сжигалося более эффективно, повышая КПД процесса сгорания и уменьшая выбросы. Износостойкость DuraBowl помогла разработчикам уменьшить массу поршня, одновременно увеличив производительность. Благодаря этому двигатель потребляет меньше дизельного топлива и выбрасывает меньше вредных веществ с одновременным увеличением выходной мощности.

 

В большой камере сгорания дизельного двигателя Daimler OM642 V6 3.0 используется головка поршня с увеличенной глубиной чаши, крутыми краями и резким скосом под кромкой. Это помогает снизить выбросы до уровня Евро5/Евро6, уменьшив коэффициент сжатия с 18:0 (Евро4) до 15.5:1. Для усиления головки поршня технология DuraBowl предполагает применение высоковольтной дуговой сварки в инертном газе с большой силой тока (TIG), чтобы расплавить металл вокруг кромки чаши и превратить его в износостойкую микроструктуру.

 

DuraBowl увеличивает усталостную прочность поршня в 4–8 раз при циклических термических и механических нагрузках. Эта методика потребовала обширных исследований, чтобы найти идеальные параметры напряжения и силы тока для получения оптимальных результатов и всегда высокого качества. Компания Federal-Mogul проводит предварительную обработку литых поршней. Затем сварочный робот одним точно рассчитанным импульсом воздействует на кромку чаши. Расплавленный сплав остужается в тысячу раз быстрее, чем при первичной отливке, благодаря чему частицы кремния в структуре алюминиевого сплава становятся в десять раз меньше, чем изначально. Это улучшение микроструктуры повышает прочность и износостойкость сплава.

 

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!