Как подготовить автомобиль к поездке в отпуск

, 24 Липня 2012, 0:00

24.07.2012. Автор: Вадим Долгий – технический специалист сети Bosch Service, тренер Учебного центра Bosch.

 

Во время поездок на большие расстояния в жаркую погоду обычно проявляются все скрытые неисправности, накопленные в автомобиле за зиму и весну.

 

Представьте, что в жаркий летний день, когда вы отправились с семьей в отпуск на своем автомобиле, в дороге начала западать педаль тормоза, вы заметили подтекание масла, а при включении кондиционера по салону разнесся неприятный запах. В результате начало отдыха омрачила длительная процедура ремонта автомобиля. А в это время вы уже планировали быть на пляже.

 

Чтобы избежать неприятных неожиданностей в дальней дороге и по-настоящему насладиться безопасной поездкой в период летнего отпуска, перед путешествием необходимо провести комплексную проверку автомобиля на надежной станции технического обслуживания. В комплексе процедура займет не более одного-двух часов. За это время вы сможете проверить исправность всех основных систем и удостовериться в безопасности эксплуатации автомобиля.

 

Под пристальным вниманием работников СТО
На СТО необходимо проверить: системы охлаждения и кондиционирования, ходовую часть, электрическое и электронное оборудование. Обязательно осуществить проверку уровня и качества масла, фильтров, уровня охлаждающей и тормозной жидкостей, а также долить жидкость в емкость стеклоомывателей.

 

Если вы планируете поездку в Крым или Карпаты, обязательно сделайте проверку ходовой части вашего авто. В горной местности нагрузка и износ тормозной системы значительно увеличиваются. Поэтому особое внимание уделяется состоянию тормозных дисков и колодок, а также проверке ручного тормоза. Проверяются также щетки стеклоочистителей и угол света фар. В условиях дождя или тумана движение по горным дорогам с неисправными стеклоочистителями или осветительными приборами может быть небезопасным.

 

Системы охлаждения и кондиционирования
Наиболее распространенная неисправность автомобиля, которая проявляется в летний зной, – это перегрев или «закипание» двигателя. Причина: забившиеся и не замененные в положенный срок фильтры. Часто в радиатор забивается тополиный пух, и система охлаждения начинает плохо работать.

 

То же самое происходит с системой кондиционирования. Поэтому системы охлаждения, кондиционирования и в особенности, установленные в них воздушные фильтры, являются объектами повышенного внимания работников автосервиса при проведении ТО.

 

Своевременная замена фильтров салона особенно важна для аллергиков. Попадая в салон, пыльца растений и пыль могут вызвать аллергические реакции. Однако, если состояние фильтров удовлетворительное, менять их «на всякий случай» нет смысла. 

 

Контроль состояния систем охлаждения и кондиционирования включает также проверку герметичности и уровня охлаждающей жидкости.

 

При включении кондиционера необходимо помнить, что согласно рекомендациям врачей, разница между температурой воздуха на улице и в салоне автомобиля не должна превышать 8°С. Поток холодного воздуха не следует направлять на ноги. Это может вызвать судороги и привести к потере способности управлять автомобилем.

 

Напомним также, что при работе кондиционера расход топлива увеличивается в среднем на 20%. Повышенный расход топлива может также свидетельствовать о необходимости замены топливных фильтров.

 

Электрика и электроника
Под действием высоких температур происходит расширение проводов и иногда – нарушение электрических контактов. Поэтому рекомендуется произвести проверку электрического и электронного оборудования. Это особенно важно для силовой части и системы зажигания. Если в системе плохо соединены контакты, искра может вызвать возгорание.

 

Если вы давно не производили замену свечей (их рекомендуется менять при прохождении 20-30 тыс. км), советуем обратиться с этой просьбой к механикам СТО.

 

Летом аккумуляторы активно «стареют», т.к. из-за высокой температуры не происходит полного цикла разряда и заряда АКБ. Поэтому рекомендуется время от времени проводить тренировочные циклы – полностью заряжать, а потом разряжать аккумулятор. Также перед дальним путешествием следует проверить заряд аккумулятора на старте. Если величина заряда не соответствует рекомендациям производителя – стоит подумать о замене.

 

Ходовая часть
Во время движения автомобиля днище обдувается встречным потоком воздуха и нормально охлаждается. Но во время стоянки, при воздействии прямых солнечных лучей и высоких температур резина разрушается. Могут выйти из строя сайлентблоки и втулки, пострадать другие резиновые элементы подвески. Проверка ходовой части на специальном стенде поможет вовремя выявить эти и другие недостатки и предотвратить поломки. В фокусе внимания специалистов СТО при проверке подвески перед дальней дорогой также степень износа колодок, дисков, а также уровень тормозной жидкости и целостность шлангов.

 

Коментарі

Коментар повинен бути довжиною не менше 5 символів!

Будь ласка, акцептуйте правила!

Ще ніхто не прокоментував цю статтю. Будьте першим!