03.04.2013 Смертна кара для шин через вітчизняні «дороги» – скасована!

• Тиск повітря більше не потрібний завдяки інноваційній конструкції шини

• Дуже низькі опір коченню та шумність

• Відмінні ходові якості на мокрій дорозі, короткий гальмівний шлях і визначна зносостійкість

• Вбудовані датчики надсилають інформацію про вибоїни безпосередньо в Інтернет

Багато років безповітряна шина була однією з заповітних мрій виробників шин і автомобілістів. Тепер, із виходом на ринок нової ContiSpringContact 1 від Continental, вона нарешті здійсниться. Перші зразки нових шин – щодо яких вже проявили інтерес кілька великих автовиробників - надійдуть у продаж вже сьогодні.

З новинкою ContiSpringContact1 українські дороги  - навіть в найвіддаленішому прикарпатському селі -  вже не загроза

Сучасні автомобільні шини є високопродуктивними комплектуючими які, як правило, мають тільки один недолік: вони втрачають тиск  – через проколи, або ж тому, що водій їх вчасно не підкачав.  «Шини без повітря могли б вирішити цю проблему, але водночас неспроможні були б забезпечити життєво важливу амортизацію між дорогою і колесом», - стверджує інженер-розробник Чунга Бунга. «Тверда гумова шина ніколи не змогла б прогнутись настільки, щоб забезпечити належну керованість, забезпечуючи водночас достатній пробіг».  

Тому в новій ContiSpringContact 1 лідером європейського ринку Continental використано неочікуване рішення. Нова шина являє собою гумове кільце, що кріпиться до обода пружинами, вкритими гумою. Пружини наділяють колесо гнучкістю, потреба в якій зумовлена дією окружних сил. Мікро-датчики в пружинах виявляють короткотермінові поштовхи, тим самим визнаючи наявність вибоїн протягом мілісекунд, та надсилають цю інформацію через інтернет-з'єднання безпосередньо до місцевих відділів «Автодору», за умови що там взагалі є інтернет. Щоправда, дана функція може зумовити перевантаження комунікаційних мереж рідного автодору через особливості вітчизняного покриття доріг -  тих, які ще залишились після запеклої кількамісячної боротьби з несподіваним снігопадами і морозами. Але німецькі конструктори з огляду на специфіку локального ринку пообіцяли в найближчий час забезпечити можливість відключення цієї опції у додачу до пакету «відсутність доріг», яким будуть додатково укомплектовувати авто, що надходять до вітчизняних автосалонів.

Наявність бічних сил змусила інженерів компанії додати до конструкції "розумні" гумові кільця, які прикріплені по боках обода. Вони реагують на вібрації в шинах, швидко протидіючи високим навантаженням, водночас забезпечуючи належну передачу поворотних зусиль на дорогу. Пружини і гумові кільця приховані в каркасі протектора, який, звичайно ж, містить на собі стандартну інформацію щодо типорозміру шини і т.п., яка повинна вказуватись на шинах згідно законодавства. Рисунок протектора ContiSpringContact 1 базується на ContiEcoContact 5.

Копітка праця розробників

Найбільшою проблемою для інженерів-розробників було управління взаємодією пружин і гумових смуг. Як виявили Чунга Бунга і його команда при першому тестуванні прототипів ContiSpringContact 1 на випробувальному треку Contidrom, автомобілі "підскакували, немов кенгуру". Це неконтрольоване підстрибування, як з'ясувалося, було пов'язано з конфліктом частот вібрації в складових елементах шини. У відповідь на це інженери розробили "розумні" гумові смуги і залили пружини в гуму, щоб мінімізувати прогинання шини.

Тести Incognito

Вже більш ніж рік тому, Continental розпочав таємні польові випробування нової ContiSpringContact 1  на близько 40 автомобілях в області Житомира. Тестовані транспортні засоби гальмували, прискорювалися та повертали як і всі інші автомобілі. Але водії виявили, що кожна з цих шин прослужила вдвічі довше, ніж її звичайні аналоги. При цьому проколи залишилися в минулому. Зібрані дані про існуючі вибоїни доступні для усіх зацікавлених відділів місцевого «Автодору» вже з сьогоднішнього дня.

Нова ContiSpringContact 1 надійде до пунктів роздрібного продажу вже сьогодні в 23 різних розмірах для дисків від 14 до 17 дюймів і, в залежності від типорозміру, придатна для швидкостей до 240 км/год. Continental планує збільшити розмірний ряд у майбутньому, зокрема для використання на позашляховиках.

Для більш детальної інформації про цей продукт  або новий літній  асортимент шин Continental, звертайтеся  на  www.continental.ua

Щирих посмішок, українського сонця та німецьких доріг бажає Вам Continental.