У більшості сучасних автомобілів стабілізатор передньої осі з'єднаний з важелем управління і стійкою підвіски за допомогою двох кульових шарнірів.

Це забезпечує достатню рухливість для точного функціонування під час руху. Системи підвіски у деяких малих автомобілях відрізняються тим, що кульові шарніри замінені двома парами втулок, які забезпечують таку ж рухливість за допомогою іншої технології.

Це стосується CI-LS-4959 (Citroën C1 / Peugeot 107-108 / Toyota Aygo) та TO-LS-4733 (Toyota Yaris I):

Ці конкретні стійки стабілізатора будуть функціонувати належним чином лише в тому випадку, якщо різноманітні компоненти встановлені в правильній послідовності та орієнтації.

Будь-яке відхилення неминуче призведе до передчасного зносу втулок.

Деталі MOOG поставляються у зборі для спрощення монтажу; однак механік  повинен їх розібрати при встановленні деталі на автомобіль.

Саме тому MOOG попереджає механіків, що ці стійки стабілізатора повинні встановлюватися відповідно до інструкцій, наведених тут:

За матеріалами DRriV