Досягнувши зниження опору коченню в названих шинах Conti EcoPlus додатково ще на 26% порівняно з попередніми моделями, розробники вийшли на новий рівень скорочення витрат пального. Це стало можливим завдяки вдосконаленим полімерним добавкам у гумовій суміші протектора й боковин, двошарової конструкції шин (базовий шар плюс верхній шар, або так званий cap base concept), а також особливому малюнку протектора.

У новій шині для керованої осі Conti EcoPlus HS3 з інноваційним дизайном протектора інженерам Continental вдалося водночас поліпшити показники опору коченню і зчеплення з мокрою поверхнею при тому, що це два конфліктуючі завдання для розробників. Закриті плечі надають шинам керованої осі необхідну стабільність на поворотах. А завдяки щільному блокуванню мікроламелей, що містять нову суміш діоксиду кремнію, тонкі поздовжні рифлення (пази) протектора забезпечують оптимальне зчеплення з мокрою дорогою. При цьому інженери Continental гарантують довговічність шин відповідно до стандартів, дотриманих у шинах попереднього покоління.

Конструкція нової шини Conti EcoPlus HS3 компенсує збільшене навантаження на вісь, передбачене технологіями нових двигунів Євро 6. Всі шини керованої осі Conti EcoPlus позначено Індикатором Візуального Коригування (Visual Alignment Indicator) для раннього виявлення некоректної установки колеса.

Спеціально розроблені тягові шини для заднього ведучого моста Conti EcoPlus HD3 доповнюють преміальні Conti EcoPlus HS3, призначені для переднього неведучого моста. Особливістю цих шин стало те, що звичний блочний рисунок протектора був замінений ребристим дизайном з широкими канавками.  Мікроламелі досягають основи протектора й таким чином забезпечують досконале зчеплення з дорожнім покриттям. Ламелі розроблено відповідно до потужності сучасних вантажних автомобілів і збільшеного гальмівного моменту ретардера, без втрати зчеплення. У шинах Conti Eco Plus HD3 також застосовується нова гумова суміш, яка на швидкісних дорогах зменшує опір коченню до 16%, що означає зниження витрати пального. Ще однією особливістю конструкції нових Conti EcoPlus HD3 стали згладжені з боків плечові ребра. Заокруглені ребра сприяють зниженню витрати пального за рахунок оптимізації характеристик опору коченню і зміцнюють конструкцію боковин. Шини Conti EcoPlus HD3  також мають позначку гірських вершин зі сніжинкою (Three Peak Mountain Snow Flake -  3PMSF)¹.

Третій різновид шин у новій лінійці Conti EcoPlus – це шини Conti EcoPlus HT3 для автопоїздів і причепів. Зміцнена плечова зона, оптимізована гумова суміш і збільшений об'єм протектора (Plus Volume Pattern) істотно поліпшують показники опору коченню і керованості. Пірамідальні трикутні ребра, вбудовані в основу протектора нових шин Conti EcoPlus HT3, надають міцності по всій ширині шини, зменшуючи деформацію колеса. Підвищені показники зчеплення в новій структурі протектора компенсують бічну силу під час повороту й передають на дорожнє покриття значну частину гальмівного моменту.

Довівши свою ефективність для сучасних вантажних автомобілів ‒ у першу чергу на трасах і швидкісних автомагістралях, ‒ шини Conti EcoPlus 3-го покоління створюються на преміальному каркасі з укріпленим сталевим кордом, надаються для відновлення, а запатентований герметизуючий шар AirKeep® запобігає втраті  тиску.

Нова лінійка шин Conti EcoPlus призначена в першу чергу для міжміських і магістральних перевезень по швидкісних трасах. Ці шини розроблені відповідно до вимог сучасних вантажоперевезень, таких як скорочення споживання пального (на 1,9 л на 100 км у порівнянні з шинами попереднього покоління) та збільшення пробігу за традиційної надійності преміальних шин Continental.

¹Three Peak Mountain Snow Flake ‒ в дослівному перекладі «Сніжинка трьох гірських вершин» ‒ знак, що свідчить про придатність шин до експлуатації у зимових умовах, що підтверджено шляхом тестування.

Нові шини Conti EcoPlus для вантажного автотранспорту доступні в таких  розмірах:

Conti EcoPlus HS3

Conti EcoPlus HD3

Conti EcoPlus HT3