Menu
Вакансії Відео

Список статей Теги - колінчастий вал

Точне управління фазами газорозподілу: принцип роботи датчиків розподільного і колінчастого валів

Механічна синхронізація колінчастого і розподільного валів має величезне значення для роботи двигуна внутрішнього згоряння. З впровадженням систем управління двигуном і електронного управління запалюванням кількість рухомих деталей в двигуні зменшилася, що зробило можливим більш точні вимірювання. Розвиток напівпровідникової електроніки також дозволив розробити датчики колінчастого і розподільного валів. Ці датчики визначають частоту обертання і положення розподільного і […]

Все, що потрібно знати про колінчастий вал: будова, принцип роботи, матеріали виготовлення та інші факти

Розбираємося з колінчастим валом коротко і по суті Принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння на перший погляд простий. Газ, який виділяється під час згоряння пального, розширюючись, штовхає поршень у циліндрі. Але той ходить по циліндру вгору і вниз, а як тоді обертати колеса? Для перетворення одного виду руху в інший і існує колінчастий вал. Розбираємо, як […]

Шків колінчастого валу з демпфером: для плавної роботи двигуна

Сучасні двигуни – це потужні, високотехнологічні механізми. З метою захисту навісних компонентів від передчасного виходу з ладу, вібрації та коливання слід звести до мінімуму. Несправності у роботі ремінного приводу утворюються через чотиритактний принцип роботи двигуна і передаються колінчастим валом на ремінну передачу. Це негативно впливає на рівень шуму і, зокрема, зменшує термін служби навісних агрегатів […]

Стартер обертає колінчастий вал двигуна занадто повільно — причини та ремонт

Колінчастий вал складається з шийок — корінних та шатунних, зміщених по відношенню до своєї осі, противаг, фланця маховика та щік, що з’єднують шийки. Це важливий елемент поршневого двигуна, який замінює поступальний рух поршня та шатуна на обертальний. Форма валу залежить, серед іншого, від кількості та розташування циліндрів у двигуні, конструкції двигуна, порядку запалювання або кількості […]

Шків чи демпфер?

Шків колінчастого вала на перший погляд є доволі простим компонентом двигуна, але від його працездатності залежить ресурс інших деталей ремінного привода. Основна задача шківа – передача крутного моменту для приведення в дію додаткового обладнання автомобіля: генератора, насоса гідропідсилювача керма, компресора кондиціонера тощо. Проте в більшості двигунів шків виступає також у якості демпфера, що поглинає коливання, […]