Половина сучасних автомобілів обладнується гідропідсилювачем керма. Завдяки цьому великому — у масштабах автомеханіки — винаходу кермувати стало набагато легше, у керма підвищилася гострота й управління стало більш плавним. Конструкція гідравлічної рульової рейки передбачає гідроциліндр, розділений поршнем на дві порожнини. У залежності від того, куди повертається кермо, олива подається або до правої, або до лівої порожнини. […]