Штутгарт — «В ближайшие годы автомобили претерпят серьезные изменения. Движение на дорогах будущего будет поддерживаться электроникой, системами автоматизации и сетевыми технологиями», — заявил председатель Совета правления Bosch д-р Фолькмар Деннер в ходе своей презентации «Технологии разработки автомобильных компонентов и двигателей», представленной 18 марта на 14-м Международном симпозиуме в Штутгарте. «Автономное вождение может существенно сократить количество аварий и, как следствие, значительно повысить безопасность на дорогах, — отметил д-р Деннер. — Кроме того, оптимизация транспортных потоков обеспечит экономию топлива». Сегодня системы помощи уже предлагают обширный диапазон функций вождения. В будущем высокоэффективные системы будут предоставлять водителям все более широкую поддержку, что постепенно приведет к полностью автоматизированному вождению.

Bosch разработал устройство KTS 525 и программный модуль ESI [tronic] Light для диагностики электронных систем автомобилей и выполнения работ по техническому обслуживанию, которые не требуют глубокой диагностики. Таким образом, у небольших автосервисов появился доступный диагностический прибор, который позволяет им проводить техническое обслуживание и ремонт современных автомобилей. KTS 525 с ESI [tronic] Light представляет собой отличное мобильное решение для сервисов, занимающихся кузовным ремонтом, а также покрасочных цехов. Это практичное и легкое в эксплуатации устройство подойдет для постов приемки, а также станет идеальным вспомогательным или резервным прибором для использования на СТО.

В перспективе гибридные системы получат широкое распространение – уже сейчас Bosch предлагает электроприводы для внедорожной техники. Надежные системы, позволяющие использовать энергию, которая высвобождается при торможении, являются лишь одним из примеров. Такие разработки со временем найдут место в гибридных экскаваторах с системами рекуперации энергии. Кроме того, новая технология может быть использована для уменьшения размера двигателя и снижения скорости, что, в свою очередь, позволит сэкономить до 40% топлива.

Мотоциклы постоянно прибавляют в мощности, обзаводясь все более совершенными двигателями, шасси и тормозными системами. Безопасность водителей во время ускорения, экстренного торможения и в поворотах обеспечивается электронными комплексами, например, противопробуксовочной (TSC) и антиблокировочной тормозной системой (ABS).

Bosch вместе с партнерами работает над развитием электромобилей

Новый 2014 Chevrolet Cruze Clean Turbo Diesel оснащен передовыми дизельными технологиями от Bosch: системой впрыска топлива, керамическими свечами накаливания, блоком управления двигателя, системой очистки выхлопных газов и набором датчиков.

Выпустив в 1988 году KTS 300, Bosch стал одним из первых производителей прибора для диагностики бортовых компьютеров, доступного независимым автомастерским. Широкое использование электронных систем в автомобильной промышленности, сделало устройства для диагностики блоков управления бортовых систем неотъемлемым элементом тестового оборудования.

Компания Bosch объявила о выпуске нового поколения датчиков с шестью степенями свободы, способного определять ускорение по всем трем пространственным измерениям и угловую скорость на всех осях. SMI130 разработан для использования в системах, не играющих решающей роли в обеспечении безопасности, в том числе в таких системах обмена данными, как встроенная навигация, система автоматической оплаты проезда по платным дорогам, система автоматического оповещения о ДТП eCall, а также сигнализация.

Компания Bosch открыла новый завод в городе Чэнду (западный регион Китая). В будущем завод будет производить антиблокировочные системы ABS и системы курсовой устойчивости автомобиля ESP(R). Площадь новой производственной площадки – 127 000 м2. Компания планирует инвестировать в строительство 100 млн долларов. На первый этап уже выделено 35 млн долларов из общей суммы.