Menu

Список статей Теги - ina

Як перевірити запчастини Schaeffler (LuK, INA, FAG) на оригінальність? (ФОТО)

Запчастини виробника Schaeffler, власника торгових марок LuK, INA та FAG, нерідко підроблюють, тому, аби захистити споживачів від контрафакту, німецький концерн розробив систему захисту, реалізовану в рамках проекту Schaeffler OneCode.           Запчастина на фото: FAG 713649610, комплект підшипника маточини колеса BMW X1 2014-2020, BMW i3 2013-2020 На упаковці кожної деталі / комплекту […]

KIAPARTS: розширення асортименту брендів TOPIC, PYUNG HWA та INA

KIAPARTS за останні півроку значно розширила асортимент нових брендів TOPIC, PYUNG HWA та INA. Кількість запчастин бренду TOPIC в асортименті зросли в чотири рази. Topic (Південна Корея) – це корейський бренд пакувальник, що входить до складу південнокорейської компанії KOREA AUTOPARTS CO., LTD (основний бренд – KAP), що спеціалізується на виробництві та упаковці автозапчастин для корейських […]

Технічний тренінг Schaeffler

Schaeffler продовжує серію технічних онлайн тренінгів про продукцію брендів: LuK, INA та FAG.    

Запрошення на інтерактивний онлайн-тренінг компанії «Шеффлер Україна»

Компанія «Шеффлер Україна» запрошує  взяти участь у інтерактивному онлайн тренінгу який відбудеться у четвер, 04 червня о 12:00. Тема тренінгу: «INA. Системи реміного приводу та насоси системи охолодження» Платформа: YouTube Тривалість: 120 хвилин. План тренінгу : Вступна частина. Групи запасних частин INA. Комплексні рішення від INA. - ремінний привод ГРМ. - система приводу допоміжних механизмів. […]

Онлайн тренінг Schaeffler: Двомасовий маховик LuK

Компанія Schaeffler розпочинає серію онлайн тренінгів про продукцію брендів Schaeffler : LuK, INA та FAG. Schaeffler запрошує Вас взяти участь у першому тренінгу, що відбудеться 14 травня 2020 року о 12.00 за київським часом на YouTube і буде присвячений темі «LuK – двомасовий маховик» за посиланням. Впродовж тренінгу буде розглянуто: Конструкцію двомасового маховика Призначення Діагностику […]

Почему комплекты ГРМ от Conti и INA дороже, чем их компоненты в отдельности?

Иногда при покупке комплекта для замены ГРМ возникает вопрос: если комплект стоит 1000 грн, в котором ремень – 300 грн, а ролик – 600 грн, то как гайка и болтик могут стоить 100 грн? Это парадокс, но факт – почти все комплекты ГРМ стоят дороже, чем их ОСНОВНЫЕ компоненты по отдельности. Почему?