Багато автовласників, а іноді навіть автомеханіків, часто приймають непродумані рішення. Існує усталена думка, що є спосіб продовжити життя двигуна, який відпрацював свій термін служби - для цього достатньо використовувати моторну оливу з вищою в'язкістю. Розглянемо, чому це неправильний підхід. Звідки виникло переконання, що «густіше» - значить краще? Насамперед варто пояснити, що популярний термін «густіша олива» […]

Повний бак, але авто не заводиться? Проблема, окрім іншого, може бути і в насосі подачі палива. Також при діагностиці зверніть увагу на справність запобіжника та реле паливного насосу. Ось, симптоми, що допоможуть локалізувати та виправити несправність: не запускається двигун, або ж запускається та глохне; двигун запускається, але старт не відбувається; втрата потужності при прискоренні; двигун […]

Брак потужності на високих оборотах, нерівномірність холостого ходу, проблеми з запуском двигуна, розрідження моторної оливи (через попадання палива), глохне двигун – усі ці ознаки можуть вказувати на несправність насосу високого тиску. Але не завжди причина таких збоїв в роботі двигуна криється саме (або ж лише) в насосі. Тому спочатку перевіряємо усі компоненти системи низького тиску: […]

Системи рульового керування здебільшого не вимагають технічного обслуговування та розраховані на повний життєвий цикл транспортного засобу. Проте робочі елементи таких систем схильні до зношування та пошкоджень, і в такому разі вони підлягають заміні. Однак, як правило, повна заміна систем рульового керування в зборі повинна проводитися тільки у разі аварії або механічних навантажень, що впливають на […]

Ремінь ГРМ повинен відповідати найвищим виробничим стандартам, оскільки він виконує дуже важливу функцію в роботі двигуна. На відміну від допоміжного ременя, ремінь ГРМ працює не завдяки силі тертя, а скоріше зачепленню, що означає, що він не повинен ковзати ні за яких обставин. Зісковзування ременя потенційно може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, що робить якість кожного […]

Знос шини по центру Причини: Дуже високий тиск в шинах. Автомобіль на перекачаних шинах втрачає хороше зчеплення з дорогою, вся маса перекладається на середину покришки, притискаючи її до дорожнього полотна. Це призведе до зниження ходимості до 10%.  

Щітки склоочисника слід перевіряти кожні шість місяців і замінювати мінімум раз на рік. Якщо двірники погано прилягають до поверхні скла, їх гума пошкоджена або втратила еластичність, вони можуть почати скрипіти, залишати розводи та смуги, погіршувати видимість. Візуальний огляд: перевіряємо стан щіток після зимової експлуатації Взимку двірникам доводиться працювати в екстремальних умовах. Мороз, обмерзання скла, дощ, […]

Функція гальмування є однією із головних у роботі автомобіля, де кожен сантиметр має значення. Тому, гальмівні диски та гальмівні колодки повинні бути безкомпромісно надійними, щоб забезпечити 100% ефект гальмування за будь-яких умов руху. Під час гальмування утворюється значна кількість тепла. Тривале або агресивне гальмування може призвести до різкого зростання температури гальмівних дисків, внаслідок чого вони […]

Справні свічки розжарювання – головна умова легкого запуску дизельного двигуна за низьких температур. До початку сезону холодів ще є час. Експерти Бош Авто Сервіс рекомендують не проґавити момент і вчасно провести профілактичну перевірку, обслуговування та за потреби заміну свічок розжарювання. Головне завдання свічок розжарювання – забезпечувати займання пального. Це відбувається шляхом розігріву повітряної суміші в […]

Чи міркували Ви, чому замінена деталь підвіски, наприклад, кульова опора, навіть від виробника оригінального обладнання, іноді слугує менше ніж та, яка була встановлена на конвеєрі. По-перше, слід пам’ятати, що вона є лише одним з компонентів підвіски і, якщо решта зношених компонентів залишаються без заміни, то навантаження на нову деталь зростає. По-друге, встановлення кожного компоненту на […]