Кожен третій вживаний автомобіль в Німеччині може показувати суттєво менший від фактичного пробіг. Ці дані взяті з доповіді ADAC, ґрунтуючись на інформації, наданій німецькою поліцією.

В багатьох країнах поширена думка, що варто купувати вживані авто з Німеччини, оскільки тут не "скручують" лічильники через великі штрафи. Через 12 років після запровадження відповідних змін щодо маніпулювання показниками лічильника, німецький автомобільний клуб ADAC вирішив перевірити результати дії закону. І вони викликають тривогу: кожен третій вживаний автомобіль показує дані, які було спеціально "скручено" в меншу сторону.

ADAC на основі статистики німецької поліції повідомляє, що тільки в Німеччині ця ситуація призводить до щорічної втрати покупцями вживаних автомобілів близько 6 млрд. євро. За даними ADAC, процедура зі зменшення показників лічильника зазвичай триває кілька секунд і, незважаючи на заборону, пропонується багатьма постачальниками послуг за приблизно 50 євро. Метою цих махінацій є збільшення вартості вживаного автомобіля перед продажем або здачею в оренду. У Німеччині "скручувати" лічильники заборонено з 2005 р, і винним загрожують великі штрафи або тюремне ув'язнення терміном до 1 року.

Через страх маніпуляцій з лічильниками пробігу на ринку України багато водіїв вважає, що краще всього імпортувати автомобіль з Німеччини. Вони впевнені, що в цій країні через загрозу штрафів лічильники відображають правдиві дані. Однак, досвід говорить нам дещо інше, що й підтвердив німецький ADAC. Більшість, якщо не 90% ввезених з Німеччини автомобілів мають "скручені" лічильники.

ADAC переконаний в тому, що найбільш ефективним засобом для запобігання махінацій є технічний бар'єр, який мали б ставити виробники автомобілів. Будь-яку базу даних ADAC також вважає неефективною. Адже водії можуть "скручувати" показники перед тим, як потрапити до бази даних. Можливо, деякі види нових додатків до смартфонів могли б зарадити ситуації з цими махінаціями.