Bridgestone запустила два проекти щодо створення технологій переробки старих шин у сировинні матеріали

Корпорація Bridgestone та японська нафтова компанія Eneos запустили новий спільний дослідницький проект, спрямований на створення технологій хімічної переробки шин за допомогою піролізу для отримання сировинних матеріалів для виробництва шин.

«Попит на шини в майбутньому продовжить збільшуватися відповідно до зростаючих вимог автомобільної та транспортної індустрії, - зазначили в Bridgestone. - Синтетичний каучук є одним із основних матеріалів для виготовлення шин, і зараз він виробляється насамперед із використанням нафти. Відпрацьовані шини також використовуються в Японії переважно як пальне за допомогою технологій термального повернення [отримання теплової енергії з відпрацьованих ресурсів], і цей метод утилізації також призводить до викидів вуглекислого газу. Новий проект Bridgestone та Eneos спрямований на створення бізнесу з переробки, який перетворюватиме використані шини на сировинні матеріали, допомагаючи створювати більш екологічне суспільство. В рамках проекту здійснюватиметься створення технологій хімічної переробки використаних шин шляхом об'єднання базових методик виробництва хімічної продукції Eneos та технологій Bridgestone у сфері використання матеріалів на основі каучуку».

Компанії мають намір розробити та впровадити технології, які дозволять отримувати високі обсяги хімічних продуктів, таких як бутадієн – сировина для виготовлення синтетичного каучуку. Шини перероблятимуть за допомогою піролізу для отримання нафтохімічної сировини (типу нафти), яку використають для виготовлення нової продукції.

«Зниження шкоди екології є ключовим елементом діяльності Bridgestone Group, і компанія використовує співпрацю зі своїми партнерами для покращення життя суспільства та споживачів як постачальник екологічних рішень, - заявив Сюїті Ісібасі, генеральний директор Bridgestone. – Я дуже радий, що ми розпочинаємо реалізацію нового спільного проекту з Eneos, провідною компанією у нафтовій та нафтогазовій індустрії. Цей проект є важливим етапом у нашій роботі з розширення циркуляції ресурсів та зниження вуглецевого сліду шинної та гумотехнічної промисловості. За рахунок співпраці з Eneos ми маємо намір розвивати наш переробний бізнес, який отримуватиме сировину зі старих шин. Впевнений, що впровадження нових технологій допоможе нам реалізувати наш екологічний порядок денний, і в майбутньому ми продовжимо запускати різні спільні проекти для створення більш екологічного суспільства».

Можливості нових технологій будуть продемонстровані у великих масштабах до 2030 року, після чого їх запустять у масове виробництво.

«Цей спільний проект зробить внесок у розвиток низьковуглецевого суспільства, орієнтованого на вторинне використання ресурсів, що є однією з ключових цілей Eneos Group, зафіксованої у нашій стратегії розвитку до 2040 року, – зазначив Кацуюкі Ота, президент Eneos. – Упевнені, що наш проект із Bridgestone, провідною компанією у шинній та гумотехнічній індустрії, допоможе розширити використання відновлюваних ресурсів. Працюючи з нашими партнерами по всьому ланцюжку постачання, ми продовжимо докладати всіх зусиль для створення екологічно-орієнтованого суспільства за допомогою технологій, які наша компанія розробила за багато років роботи».

Bridgestone та Eneos також візьмуть участь у спільному проекті з японським Національним інститутом передових промислових наук і технологій (AIST), Університетом Тохоку та інжиніринговою компанією JGC Holdings Corporation, в рамках якого розроблятимуть технології хімічної переробки старих шин для отримання ізопрену – сировини для виробництва синтетичного каучуку.

Обидва проекти підтримала японська Організація з розвитку нової енергетики та промислових технологій (NEDO) у рамках ініціативи, спрямованої на «розробку технологій виробництва хімічної продукції з використанням шин». Підтримка буде здійснюватись через Фонд «зелених» інновацій (GIF), створений японським Міністерством економіки, торгівлі та промисловості (METI) з метою досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року. Фонд підтримує різні організації, які займаються розробкою нових технологій, які можуть допомогти виконати це завдання.