Як ви, мабуть, знаєте, під час встановлення кульової опори її необхідно втиснути у важіль керування. Але якщо цю деталь вже замінили з десяток разів, то матеріал важеля розтягнеться. Не слід надто перейматися цим, адже компанія Sidem розробила чудове рішення цієї проблеми.

Запресовування кульової опори в автомобілях Dacia та Renault.
У цій статті ми окремо згадаємо такі марки автомобілів, як Dacia та Renault. Це зв‘язано з тим, що деякі їхні моделі мають важіль керування в комплекті з запресованою кульовою опорою. Натискання на неї під час кожної заміни може розтягнути матеріал важеля керування. Результат? Ви не можете безпечно встановити та закріпити кульовий шарнір. В найгіршому випадку ви будете змушені повністю замінити весь важіль керування. Але якщо важіль керування все ще в хорошому стані, потрібно замінити лише кульовий шарнір.

Чого не можна робити при заміні кульової опори
Заміна кульової опори окремо і її зварювання, звичайно, не варіант. Це призведе до розплавлення пильника та пластикової вставки, що призведе до повного руйнування деталі. Ви можете придбати окремі кульові опори на вторинному ринку, але більшість із них не гарантують надійну установку. У таких ситуаціях безпека під загрозою. Цього завжди слід уникати.

Кульові опори є одним із стовпів асортименту продукції Sidem. Ми можемо перерахувати кілька характеристик, які характеризують наші кульові опори, але вибрали для вас найважливіші.

• Усі кульові пальці та шпильки виготовлені з хромованої сталі. Це не тільки забезпечує максимальну міцність деталі, але й запобігає її поломці під час сильного удару.
• Пильник кульової опори складається з хлоропренової гуми, яка максимально стійка до дії хімічних речовин. Вона також забезпечує найкращу герметизацію від вологи та пилу.
• Місце кріплення пильника має спеціальну конструкцію, яка запобігає його руйнуванню.
• Форма пильника спеціально розроблена, щоб запобігти його скрученню.
• Коли мова йде про корпус наших кульових шарнірів, ви побачите, що в мікроструктурі сталі чи різьбі немає жодних надрізів. Формування різьби забезпечує її міцність. Обробка корпусу не має гострих країв, вони закруглені, що запобігає пошкодженням.

Унікальна кульова опора із запатентованою конструкцією
Завдяки великому ноу-хау Sidem та високоякісним матеріалам компанія змогла знайти рішення для проблеми кульового шарніра. Ми розробили унікальну запатентовану кульову опору, яка гарантує максимальну фіксацію.

Кульова опора сконструйована таким чином, що деталь фіксується сама, коли ви запресовуєте її в важіль керування. Як? Кульова опора має широкий буртик на зовнішній стороні. Як тільки він сковзне через край важеля керування, кульова опора зафіксуєтсья. Ви можете порівняти це з роботою колючки. Ви легко вставляєте деталь, але вона не може повернутися назад. Кульова опора повністю зафіксована в важелі керування. Іншими словами: ви можете використовувати рішення Sidem для легкої та безпечної заміни кульового шарніра в важелі керування.