У дизельних двигунів EA 288 із системою Common Rail на 1,6 і 2,0 л концерну VW тривалий інтервал заміни ременя ГРМ — кожні 210 000 км. У зв’язку зі значною популярністю цих двигунів послуги із заміни ременя ГРМ надають багато майстерень. На жаль, завжди бувають випадки, коли зубчастий ремінь або натяжний шків виходять із ладу одразу після заміни, що спричиняє пошкодження двигуна. Наші спеціалісти REPXPERT уважніше розглянули такі пошкодження та розповіли нам про причину.
У цих двигунах пошкодження зубчастого ременя або натяжного шківа відбувається, якщо етапи заміни зубчастого ременя не виконуються в точності з рекомендаціями, наведеними в посібнику з ремонту. Колінчастий вал — розподільний вал — і колесо паливного насоса високого тиску повинні бути зафіксовані в положенні ВМТ за допомогою відповідних спеціальних інструментів. Кріпильні гвинти або гайки колеса розподільного вала та колеса паливного насоса високого тиску потрібно послабити перед установленням і натягуванням зубчастого ременя. Тільки так натяжіння ременя може бути повсюди рівномірним — і саме в цьому криється причина передчасного виходу з ладу.
У багатьох випадках, коли були зафіксовані пошкодження, колеса зубчастого ременя розподільного валу та колеса насоса високого тиску не були ослаблені перед натягуванням зубчастого ременя. У результаті цього зубчастий ремінь був правильно натягнутий лише між зірочками розподільного вала та колінчастого вала. Через це під час роботи двигуна зубчастий ремінь не функціонує належним чином. Демпфуючий елемент натяжного шківа настільки перегрівається через велике тертя, що це призводить до його виходу з ладу з подальшим пошкодженням двигуна.
До речі! Перевірити правильність установлення зубчастого ременя можна на трохи підвищених обертах двигуна. Якщо регулювальний покажчик натяжного шківа сильно вібрує на великій площі, то це означає, що під час натяжіння зубчастого ременя було зроблено помилку! Якщо його встановлено правильно, покажчик майже не рухатиметься. Це свідчить про те, що під час заміни зубчастого ременя все було зроблено належним чином, а натяжіння ременя правильне.
Коментарі