Деталі систем охолодження двигунів легкових автомобілів і вантажівок стикаються з численними викликами, серед яких однією з найбільших загроз є кавітація. Цей феномен виникає, коли в антифризі утворюються кавітаційні бульбашки, які потім дезінтегрують в областях з вищим тиском. Процес схлопування цих бульбашок супроводжується виникненням ударних хвиль, що діють на металеві поверхні з такою ж силою, як і гідравлічний удар.
Цей руйнівний вплив спричиняє кавітаційну корозію — руйнування металу під дією одночасного механічного тиску й окислювальних процесів. Незважаючи на те, що найбільш стійкими до кавітації є бронза й нержавіюча сталь, більшість компонентів систем охолодження сучасних автомобілів, зокрема помпи, виготовляють з чавуну й сілуміну – легкоруйнівних матеріалів для кавітаційних процесів. В результаті кавітація призводить до руйнування та зниження ефективності роботи помпи, викликає вібрації, шум, а також суттєво знижує загальний коефіцієнт корисної дії (ККД) системи тепловідведення, підвищуючи ризик перегріву двигуна.
З огляду на всі ці фактори, боротьба з кавітацією в системах охолодження є надзвичайно важливою для збереження ефективності роботи двигунів і економії пального. Один із ключових способів протидії кавітації — використання антифризів з антикавітаційними присадками, які здатні знижувати ймовірність виникнення цього явища й забезпечувати довговічність компонентів системи охолодження.
Антикавітаційні присадки запобігають виникненню кавітації та забезпечують тривалу експлуатацію компонентів системи охолодження за рахунок таких властивостей:
- Присадки впливають на такі характеристики, як в’язкість і поверхневий натяг, що допомагає уникнути умов, сприятливих для утворення бульбашок.
- Присадки утворюють на поверхнях захисний шар, що запобігає ерозії металів, спричиненої кавітацією.
- Завдяки цим присадкам система охолодження працює більш плавно й тихо, що позитивно впливає на загальну роботу двигуна.
Вплив неякісних антифризів на економію пального
Використання неякісного антифризу може мати серйозні наслідки для економії пального. Зокрема, якщо в пакеті присадок недостатньо нітритів або молібдатів, у всмоктувальній секції насоса системи охолодження може виникати кавітація, що призводить до часткового руйнування лопатей насосу. Це порушує циркуляцію антифризу, зменшує його потік і спричиняє перегрів двигуна, змінюючи його температурний режим під час роботи під частковим або повним навантаженням. Як наслідок, споживання пального зростає. Виявити кавітаційні пошкодження можна лише при демонтажі та детальному огляді водяної помпи.
До ще більш неприємних наслідків призводить кавітація мокрих гільз циліндрів у двигунах вантажної техніки. Точкові руйнування поверхонь гільз (виразки), які супроводжуються виносом частинок металів, не тільки погіршують тепловідведення через самі гільзи в антифриз. Ці частинки, циркулюючи в системі охолодження, можуть пошкодити датчики, термостати й інші прецизійні виконавчі пристрої, що призведе до перегріву двигуна й зростанню споживання пального.
Використання якісного антифризу, що містить антикавітаційні присадки, не тільки продовжує термін служби насосу системи охолодження, але й допомагає зберегти паливну економічність. Безвідповідальне відношення до вибору антифризу може призвести до збільшення витрат на пальне й частих ремонтів системи охолодження.
Володимир Шевцов
https://hammer.com.ua
Коментарі