Турбонагнітач збільшує ефективність двигуна та зменшує вплив на довкілля

Високоефективний турбонагнітач для 1,5-літрового трициліндрового двигуна внутрішнього згоряння задньопривідної BMW i8 був розроблений за технологією Continental. Поєднання прямого впорскування та високоефективна система нагнітання вихлопних газів забезпечують високу питому ефективність двигуна за низького рівня споживання пального та зменшення викидів CO2. Нагнітач зі сталевим корпусом має оптимальне співвідношення потужності та ваги, сприяючи досягненню автівкою 231 кінської сили. Шумові характеристики турбонагнітача відповідають вимогам спортивних гібридних автомобілів, а його компоненти витримують температуру вихлопних газів до 1000°C. Нагнітач швидко адаптується до зміни режимів навантаження під час водіння, що стає новим стандартом в автомобільній індустрії.  

Гальмування заряджає акумулятор

Концерн Continental постачає гальмівну систему MK 100 ESC Premium Hybrid із системою рекуперативного гальмування, що застосовується у гібридних автомобілях та електрокарах. Під час гальмування надлишок кінетичної енергії перетворюється на електроенергію, яка спрямовується на відновлення заряду акумулятора. Крім того, гальмівна система обладнана електронним контролем курсової стійкості ‒ ESC, ABS та системою контролю сили тяги (для подолання пробуксовки), що робить керування автомобілем більш екологічним та безпечним.

Гальма MK 100 ESC Premium Hybrid виконують також допоміжні функції, зокрема, у небезпечних ситуаціях завдяки системі екстреного гальмування та при зрушенні з місця вгору. Концерн також постачає гідропідсилювачі та систему динамічного круїз-контролю заради підтримки заданої швидкості навіть при їзді схилами. BMW i8 має різні режими керування аж до суто спортивного з можливістю контрольованих зносів, а ESC ефективно справляється із забезпеченням курсової стійкості.         

Система пасивної безпеки BMW i8 захищає пасажирів при аварійних ситуаціях

Система пасивної безпеки BMW i8 від Continental має назву PPS pSAT (pedestrian protection system pressure SATellite). Вона була розроблена перш за все для захисту пішоходів від травмування при зіткненні. В основі системи ‒ заповнений повітрям гнучкий рукав у передній частині автомобіля, на кінцях якого розміщені два типових датчика тиску pSAT. У разі зіткнення повітряний тиск у рукаві значно збільшується, це фіксують сенсори pSAT, і негайно  передають відповідний сигнал до системи контролю подушок безпеки. Окрім цього, серед інших подібних систем PPS pSAT вирізняється тим, що при лобовому зіткненні вона відключає від системи живлення високовольтний акумулятор, щоб захистити пасажирів та працівників служб з надзвичайних ситуацій при роботі на місці аварії. Не дивно, що PPS pSAT уже отримала велику кількість нагород.    

Спеціальна система для відстеження рівня тиску в шинах із салону

BMW i8 також укомплектована точною системою відстеження тиску в шинах, створеною Continental. Електронна система напряму під’єднана до ніпелів шин і показує водієві тиск і температуру під час стоянки та руху автомобіля, що дозволяє завчасно помітити відхилення показників. Постійний контроль повітряного тиску подовжує термін експлуатації шин, забезпечує високі показники керованості, гальмівні характеристики та збільшує ефективність споживання пального. Концерн Continental пропонує відповідні сенсори не тільки для шин первинної комплектації. Наприклад, компанії-дилери можуть самостійно встановити  датчики Continental у набір зимових шин.          

Контури нагрівання та охолодження довжиною понад 31 метр

Система нагрівання та охолодження в BMW i8, яка складається з понад 30 рукавів, алюмінієвих та пластикових труб загальною довжиною понад 31 метр стала справжнім викликом для Continental. Основним рішенням, яке дозволило зменшити вагу конструкції, стало використання екструдованого і термостійкого пластику. І тільки у відсіках двигуна розміщені рукави зі стійкого полімеру, де велику роль відіграє їхня гнучкість. Щоб надійно поєднати між собою пластикові труби, Continental розробив спеціальні швидкороз’ємні муфти. Їх використання ще не описане в існуючих стандартах автомобільної індустрії, проте ці технології забезпечують надійне та міцне з’єднання, незважаючи на низьку щільність стінок труб.

В цілому Continental постачає понад 50 компонентів для BMW i8. До цього переліку, наприклад, входять фольга для багажного килима Beneron®, ребристі ремені для генератора та система кріплення двигуна внутрішнього згоряння.