Майже через 6 років після того, як маркування шин було вперше представлено в Європі, Європейська Комісія пропонує оновити його та запровадити кілька нових параметрів. Ініціативу заохочують учасники шинного ринку.

Деякі нові параметри
6 років достатньо для перегляду маркування шин. Так вирішили чиновники Європейської комісії, повернувши до порядку денного ідею перегляду законодавчих норм. Сьогодні маркування є обов'язковим для нових шин для легкових автомобілів. Пропозиція Європейської комісії покликана розширити маркування для шин, що постачають як оригінальне обладнання на нові транспортні засоби, шин для важких комерційних транспортних засобів та шин із відновленим протектором. Маркування також буде обов'язковим для орендованих транспортних засобів.

Європейська комісія, яку очолює Жан-Клод Юнкер, також хоче запровадити нові рейтингові критерії. Окрім параметрів шуму під час їзди, зчеплення на сухому та мокрому покриттях, ефективності використання пального, буде включено інформацію щодо снігу та льоду, а також вказано пробіг та очікувані показники стирання.

Більше вимогливих тестів та доступної інформації
Також у рамках оновлених критеріїв Європейська комісія хоче проводити значно жорсткіші випробування, ніж ті, що проводять виробники шин сьогодні. Виробники шин повинні будуть проводити тести у затверджених лабораторіях та надавати більш повну технічну документацію. Європейська комісія також хоче виправити всі критерії маркування та змінити пороги для кожного рейтингу.

Щодо споживача, то для нього всі шини та їх етикетки повинні бути доступні в Інтернеті, на офіційній базі даних, що є загальною для кожної країни Європейського Союзу. Дані буде легко знаходити в режимі онлайн завдяки QR-коду, присутність якого буде обов'язковим для нового маркування. Причому не лише на самих шинах. Європейська комісія пропонує встановлювати мітки на всіх рекламних оголошеннях для певної шини.

Нові параметри готують у надзвичайно короткі терміни, адже Єврокомісія хоче, щоб база даних шин почала функціонувати з 1 січня 2019 року, і просить виробників шин завчасно зареєструвати свої продукти. Планується, що це нове регулювання галузі набере чинності з 1 червня 2020 року за умови його прийняття Європейським Парламентом.