Перебої в роботі двигуна та шум при його запуску або вимкненні нерідко поспішно пов'язують із можливою поломкою двомасового маховика. Проте справжню причину описаних неполадок часто знаходять у несподіваному місці – електричній системі автомобіля. У цій пораді для СТО ми розглянемо такий випадок і наочно продемонструємо, чому, наприклад, забруднення заземлених контактів може стати причиною перешкод у роботі електричної системи.

Пошук причин
При окисленні чи корозії поверхонь контактів збільшується їх перехідний опір. Як наслідок відбувається падіння напруги, що, в свою чергу, може призвести до неполадок в роботі електроніки або навіть відмови електричної системи транспортного засобу.

Так, несправності системи запалення можуть проявитися через сторонні шуми (брязкання або тріск) у районі двомасового маховика, зчеплення або коробки передач. З цієї причини може збільшитися час запуску двигуна чи виникатимуть перебої у роботі. Тому при пошуку причини неполадок слід проконтролювати електричні контакти та при необхідності очистити їх. Однак часто поверхні контактів важкодоступні, що ускладнює їх очищення.

Усунення несправності
Як вирішення цієї проблеми ZF Aftermarket пропонує використовувати систему SACHS для очищення поверхонь електричних контактів. Вона дозволяє максимально виконувати професійне чищення навіть важкодоступних поверхонь контактів, уражених корозією або окисленням, і уникати проблем з ними.

Крім накидного ключа тріскачки з поворотною рукояткою, в об'єм поставки включено два гнучкі подовжувачі, що дозволяють очищати контактні поверхні навіть у важкодоступних місцях, а також перехідник 1/4'', самоклеюча накладка-липучка, кільця з нетканого матеріалу і щітка для очищення контактів із захисним ковпачком.

Процедура очищення поверхонь контактів
Очищення виконується за допомогою кілець, які підбираються залежно від конкретної поверхні та розміру. У комплект також включено адаптер для очищення акумуляторних контактів.

Примітка: Використані в цій пораді для СТО фото та описані процедури для очищення поверхонь електричних контактів служать лише як приклад і можуть змінюватись залежно від автовиробника та моделі транспортного засобу.

Крок 1
1) Зберіть інструмент для очищення.

Кроки 2-4
2) Послабте полюсну клему та зніміть її з виводу акумулятора. Дотримуйтесь при цьому вказівок автовиробника!
3) Огляньте виводи акумулятора щодо ураження корозією та забруднення.
4) За потреби очистіть виводи акумулятора щіткою для очищення контактів акумуляторів.

Крок 5
5) Очищені виводи акумулятора залишаються сухими, без мастила. Утримуйтеся від їх обробки мастильними матеріалами.

Кроки 6-7
6) Огляньте полюсні клеми акумулятора на предмет ураження корозією та забруднення.
7) За потреби очистіть клеми акумулятора щіткою для очищення контактів акумуляторів.

Крок 8
8) Очищені клеми акумулятора залишаються сухими, без мастила. Утримуйтеся від їх обробки мастильними матеріалами.

Кроки 9-11
9) Послабте гвинтові з'єднання електричних контактів.
10) Огляньте електричні контакти щодо ураження корозією чи окисленням, і навіть забруднення.
11) При необхідності очистіть поверхні електричних контактів, використовуючи відповідний адаптер, накладку-липучку та кільце з нетканого матеріалу.
Примітка: У разі незначного забруднення або поверхонь із покриттям (наприклад, кільцевих наконечників дроту) використовуйте сіре кільце з нетканого матеріалу. При сильному забрудненні та поверхнях без покриття (наприклад, точки заземлення на кузові) використовуйте червоне кільце.

Кроки 12-14
12) Очищені електричні контакти повинні залишатися сухими, без мастила.
13) Затягніть гвинтові з'єднання електричних контактів з моментом затягування, передбаченим автовиробником.
14) Підключіть клеми акумулятора та затягніть їх із передбаченим моментом затягування. Дотримуйтесь при цьому вказівок автовиробника!