Діагностичний пристрій Hella Gutmann Solutions для обслуговування електромобілів наприкінці 2022 року запропонує клієнтам режим Pro, який дозволить клієнтам аналізувати стан тягового акумулятора під час його зарядки.

Наразі фірмова система діагностики пропонує лише базовий варіант підписки. Він призначений для незалежних автомайстерень, яким необхідно отримати оперативне рішення про стан тягового акумулятора електромобіля.

Зокрема, можна визначити рівень напруги окремого елементу акумулятора, його внутрішній опір, залишкову корисну ємність. У Hella повідомляють, що діагностику такого рівня з використанням фірмового пристрою можна провести лише за кілька хвилин.

Наприкінці цього року клієнтам також стане доступна Pro-підписка. Роботу над нею Hella Gutmann веде зі спеціалістами Battery Quick Check GmbH – спільним підприємством концерну TÜV Rheinland Group та компанії TWAICE Technologies GmbH.

Одна з переваг майбутньої підписки – можливість проводити глибоку діагностику батареї прямо під час заряджання: спеціально їздити машиною, щоб «висаджувати» заряд, не потрібно. Алгоритм оцінює напругу батареї, спираючись на дані настінного зарядного пристрою, і моделює процес її розрядки самостійно.

За підсумками діагностики майстер-приймальник отримує повний набір відомостей про стан акумулятора, включаючи кількість «швидких зарядок» та повних вичерпань запасу електроенергії (ці два компоненти, як уточнюють у Hella, найсильніше впливають на ресурс батареї електромобіля).

Наразі перспективна розробка проходить випробування у «бойових» умовах. Тести повинні завершитися до кінця 2022 року, після чого передплата Pro стане доступна власникам незалежних СТО на території Німеччини.