Що таке модернізовані світлодіодні лампи та для чого вони потрібні?
Це рішення, розроблене для водіїв, які хочуть оновити освітлення свого автомобіля та замінити галогенні/традиційні лампи у фарах автомобіля на світлодіодні лампи. Такий асортимент зазвичай включає світлодіодні джерела світла для всіх автомобільних застосувань як для внутрішнього, так і для зовнішнього освітлення.
Якими є переваги використання світлодіодних ламп перед галогенними лампами?
Світлодіодні лампи мають безліч переваг:
- Ми можемо стати власниками найновіших технологій за доступною ціною без необхідності заміни всієї фари або придбання нового автомобіля з повним комплектом світлодіодних фар;
- Більше тривалий термін служби;
- Економія коштів від заміни традиційних ламп розжарювання кожні 1-3 роки (світлодіодні лампи служать приблизно в 5 разів довше);
- Яскраве біле світло: автомобіль, оснащений стильним білим освітленням, виглядає краще
- Краща видимість і, таким чином, більша безпека для себе та інших учасників дорожнього руху
Чи можна переобладнати автомобіль із ксеноновими лампами та замінити їх на модернізовані світлодіодні лампи?
Напевно, такі рішення десь існують, але, як і у випадку зі світлодіодною заміною галогенних ламп, вони не схвалені. Показово, що провідні виробники автомобільного освітлення не зважилися на винесення такого типу рішень і, мабуть, не тому, що вони не є інноваційними компаніями. Це робиться з міркувань безпеки користувача. Саме тому компанія Philips пропонує переходити з галогенних ламп на перевірені та безпечні лампи Philips LED HL.
Чи економить гроші перехід на світлодіодну технологію?
Так, світлодіодні лампи мають більший термін служби, що означає економію коштів та відсутність проблем, пов’язаних з частою заміною традиційних ламп. Термін служби стандартних галогенних ламп становить 500 годин, а світлодіодні лампи, наприклад Ultinon Pro9000, мають термін служби до 5000 годин. Крім того, світлодіодна лампа споживає значно менше енергії (наприклад, галогенна лампа H4 споживає 55 Вт, а джерело світла LED-HL [≈H4] споживає близько 20 Вт).
Чи являються модернізовані світлодіодні джерела світла екологічно безпечними?
Безумовно, світлодіодні лампи сприяють захисту навколишнього середовища, і роблять це, зокрема, такими способами:
- Значна економія енергії, менше споживання сировини та менша емісія вуглекислого газу CO₂
- Повна відповідність стандартам RoHS/REACH, тобто відсутність небезпечних матеріалів, шкідливих для довкілля
- Тривалий термін служби означає зменшення відходів та витрат на заміну, тим самим знижується споживання сировини.
Яка колірна температура підходить для світлодіодних ламп?
Наявні результати проведених досліджень показують, що чим вище колірна температура, тим краще, але лише до певної межі. Виробники автомобілів зазвичай вибирають температуру 5800 К, оскільки такий колір світла забезпечує максимальний комфорт при керуванні вночі. Це знижує загальне почуття втоми і робить керування автомобілем в темряві безпечнішим і приємнішим. Тим часом, на ринку існує міф про те, що чим вища колірна температура (значення, виражене в Кельвінах), тим краща видимість. Правильна колірна температура повинна забезпечити оптимальну контрастність для безпечного водіння.
Тим часом виявляється, що те, що виробники заявляють на упаковках світлодіодів, не завжди відповідає дійсності. Це особливо стосується дешевих світлодіодних джерел світла з Далекого Сходу, оскільки дослідження показали, що через погане терморегулювання дешеві світлодіоди не підтримують стабільну колірну температуру протягом усього терміну служби. Часто лампи, на упаковці яких заявлена температура 6000 К (холодний білий), під час роботи досягають температури 7000 К (блакитний колір). Такий колір світла вже дуже небезпечний не лише для водія, але й для інших учасників дорожнього руху.
Який середній термін служби світлодіодних джерел світла?
Деякі світлодіодні джерела світла, що доступні на ринку, запевняють нас, що термін їх служби сягає 50 000 годин, у той час як відомі та авторитетні виробники пропонують лише 5000 годин. Чому існує така велика різниця? Чи поступаються фірмові світлодіодні джерела світла у продуктивності?
Звичайно, ні. У зв’язку з відсутністю стандартизації в описі світлодіодної продукції, викликаної відсутністю легалізації або схвалення, а отже, відсутністю використання на дорогах загального користування, промисловість ще не розробила послідовну номенклатуру для опису на упаковці. Звідси й плутанина у цьому питанні. Багато брендів модернізованих світлодіодних ламп запевняють, що термін служби їх продукції становить 10 000 годин, 20 000 годин або навіть 50 000 годин, що часто вводить покупця в оману. Так, самі світлодіоди можуть мати такий термін служби, але він вимірюється в лабораторних умовах за постійної температури 25 градусів і не збігається з терміном служби самої світлодіодної лампи. Модернізована світлодіодна лампа, крім діода, має інші електронні компоненти, вбудовані в систему та, крім того, робоча температура в автомобілі значно перевищує позначку в 25 градусів. Найчастіше температура в межах 60-80 градусів, і нерідко цей параметр перевищує 100 градусів. Тому не судіть про продукт лише за його описом. Будьте допитливі, запитайте, як перевіряли термін служби лампочки. І не лише сам світлодіод. Найважливішим елементом світлодіодної лампочки є друкована плата (PCB), яка характеризується високим нагріванням, тому при відсутності належного охолодження робота світлодіодної лампи значно погіршується. Довговічність окремих елементів не має значення, а загальна довговічність виробу має значення.
Який гарантійний термін на світлодіодну продукцію Philips?
Термін гарантії на модернізовані світлодіодні продукти Philips залежить від вибраного асортименту. Як і слід було очікувати, на продукцію з найвищими показниками гарантію буде продовжено:
- Philips LED Ultinon Essential постачається з 2-річною гарантією
- Philips LED Ultinon Pro5000 – 2 роки основної гарантії та 1 рік розширеної гарантії (всього 3 роки гарантії)
- Гарантія на світлодіодну лампу Philips Ultinon Pro6000 складає 5 років (2 роки базової гарантії +3 роки розширеної гарантії).
Чому модернізовані світлодіодні лампи оснащені вентиляторами? Що таке, так звані, холодні та теплі люмени?
Терміни “холодний” та “теплий” люмен не мають жодного значення в контексті фотометрії чи інженерії. Люмени – це міра світлової потужності будь-якого джерела світла. У разі світлодіодів, холодний люмен – це світловий потік, виміряний за стандартних умов випробувань, який є нижчим за температуру з’єднання світлодіода з друкованою платою. Умови тестування становлять 25 градусів C, а гарячі люмени – це типові люмени, що видаються світлодіодом при температурі спаю приблизно 80-85 градусів C, при нормальній температурі навколишнього середовища. Холодні люмени – це світловий потік самого світлодіодного модуля при першому включенні, поки він повністю не нагріється і не досягне стабільної робочої температури. “Теплі люмени” – світловий потік світлодіодного джерела при повному нагріванні у світильнику. Світловий потік “теплих люменів” може бути на 30-50% нижчим, ніж у “холодних люменів”.
Багато людей мають помилкову думку, що якщо виробник світлодіодів вказує 4000 люменів при 25 градусах C, він фактично отримує 2000 люменів. Це абсолютно неправильно, коли температура спаю світлодіода збільшується, кількість люменів зменшується, тому що температура спаю та люмени обернено пропорційні один одному. Щоб не почувати себе ошуканим, шукайте інформацію про те, як було протестовано світловіддачу та чи вказано значення для “теплого” чи “холодного” люмену.
Як ви вже здогадалися з вищезгаданного, щоб світлодіодна лампа служила довше і працювала ефективніше, вона повинна добре охолоджуватися. Тому вентилятори не рідкість в автомобільних світлодіодних джерелах світла, але це не єдиний спосіб забезпечити хороше охолодження світлодіодів. Існує кілька методів, і в ідеалі вони повинні використовуватися не поперемінно, а всі одразу.
Що означають наступні технології – AirBoost, AirCool та SafeBeam?
Технології AirBoost та AirCool – це останні досягнення в області контролю температури, з активними та пасивними системами охолодження для збільшення терміну служби та підвищення продуктивності.
Пасивне охолодження використовується, коли простір у фарах досить великий, щоб ефективно розсіювати тепло без ризику зниження продуктивності – це простий радіатор, через який проходить повітря і таким чином охолоджується. Також найкраще поєднувати пасивну систему з цілісним корпусом, тому що чим більше з’єднань, зварних швів, заклепок і т.д., тим гірше тепловіддача. Якість використовуваних компонентів також має важливе значення, оскільки і тут, щоб зменшити вартість продукту, можна схитрувати (див.: якість алюмінію, що використовується, оскільки воно може явно відрізнятися). Те, як світлодіод встановлений на друкованій платі, може мати величезне значення. Найбільші виробники світлодіодів, наприклад Lumileds, кріплять світлодіоди до друкованої плати PCB за допомогою спеціальних штирів, і таке з’єднання краще розсіює тепло від джерела світла.
Який тип охолодження використовується переважно залежить від типу світлодіодної лампи. Для фар LED-HL [≈H7] оптика зазвичай менша, ніж у версії LED-HL [≈H4], тому для ефективного видалення гарячого повітря із задньої частини світлодіодної фари необхідне активне тепловідведення.
Philips AirFlux – це пасивна система охолодження, що використовує так званий ефект димоходу. Використання матеріалів з високою теплопровідністю дозволяє швидко відводити тепло назовні. Вони були присутні у попередніх моделях Philips Ultinon у типах LED-HL [≈H4] та LED-FOG.
Philips AirCool – це інтелектуальна система охолодження, яка відводить тепло від найважливіших елементів освітлення – включена в моделі LED-HL [≈H7]. Це один із прикладів активного розсіювання тепла
Philips AirBoost – система охолодження на основі вентилятора, додатково доповнена цілісним корпусом, адже чим менше “швів”, заклепок, з’єднань, тим ефективніше відводиться тепло.
Які світлодіоди найкраще підходять для автомобільного ринку та чому більшість конкурентів використовують світлодіодні чіпи Lumileds?
Щоб модернізовані світлодіодні лампи найкраще виконували свою функцію, вони повинні максимально нагадувати галогенні лампи з точки зору відображення світлового променя на дорозі.
А чому саме чіпи Lumileds? В даний час це найкращі чіпи на ринку, що забезпечують найвищу продуктивність та довговічність. Крім того, в даний час це найменші чіпи, які можна отримати: 16×20 мм замість загальноприйнятих 35×35 мм або навіть 50×50 мм, які вже давно є автомобільним стандартом. В результаті вони можуть бути практично ідеально підібрані за формою та розташуванням галогенної лампи, яку вони заміняють.
Чи засліплюють модернізовані світлодіодні лампи зустрічний транспорт?
І на це питання слід відповісти так – в залежності від .. Світлодіоди гарної якості ніколи не повинні цього робити. У разі модернізованих світлодіодних ламп Philips безпека водія та інших учасників дорожнього руху має вирішальне значення. Тому лампи цього типу повинні бути оснащені технологією, що забезпечує найкращу діаграму спрямованості променя без відблисків – у випадку Philips ця технологія називається SafeBeam. Завдяки використанню фірмових світлодіодів гарної якості ми можемо бути впевнені, що світло падає саме туди, куди потрібно, не засліплюючи зустрічних водіїв.
Чому світлодіодні джерела світла мають бути компактними?
Сучасні фари обмежені у розмірах і, відповідно, у просторі, тому важливо використовувати компактні світлодіодні лампи. Вони повинні бути досить малими, щоб бути сумісні з різними моделями автомобілів. В ідеалі вони також повинні бути сумісні з установками на 12V i 24V.
Навіщо купляти фірмові світлодіоди?
Купуючи фірмові продукти, ми можемо бути впевнені, що рішення, що використовуються в них, будуть адаптовані до автомобільного ринку. Умови роботи з автомобільними компонентами більш вимогливі, ніж ті, в яких світлодіоди працюють вдома. Крім того, автомобільні вироби повинні бути набагато точнішими, ніж ті, що використовуються в побутових умовах. Це пов’язано зі стандартами схвалення, які пред’являються галогенним лампам, які світлодіоди повинні імітувати. Це не примха законодавців, оскільки стосується безпеки дорожнього руху. Купуючи продукцію від відомих виробників, ми можемо бути впевнені, що вона спроектована та розроблена відповідно до суворих процесів контролю якості для підтримання незмінно високих стандартів виробництва. Ми також можемо бути впевнені, що сировина, яка використовується для виробництва світлодіодних джерел світла, найвищої якості, а значить, ми будемо насолоджуватися довговічним світлом.
Кількість люмен, заявлена виробниками на упаковці, порівняно з реальністю
Наведемо приклад. На деяких упаковках ми бачимо маркетингові слогани типу 8000 люменів, припустимо, що світлодіодний чіп генерує потік до 1000 люменів. Якщо модернізована світлодіодна лампа оснащена 8 світлодіодними чіпами, вказаний загальний світловий потік становить 8 × 1000 lm = 8000 lm. Однак світловий потік не можна розрахувати таким чином. Вимірювати її слід за допомогою спеціального обладнання. Часто виробники, наприклад для джерел світла H4, об’єднують обидва промені дальнього і ближнього світла, але ці два променя ніколи не світять разом, однак маркетинговий ефект був досягнутий. Але найголовніше – ми не можемо використовувати люмени. Якби ми захотіли, то стандарт ECE R112 свідчить, що максимальна кількість люменів для галогенних фар не повинна перевищувати 2000. Як це пов’язано з модернізованими світлодіодними лампами, які повинні імітувати галогенні лампи? Взагалі ніяк. Через те, що жодна модернізована світлодіодна лампа не має постійного схвалення, не дочекались ще і позначень, що говорять про світлову ефективність. Що робити, якщо кількість люменів буде великою, якщо не буде дощу там, де він повинен бути? Промінь має бути виміряний у 3 світлових точках на дорозі. На це вказує так званий коефіцієнт FOM, так званий коефіцієнт якості (вимірюється в люксах). Знову ж таки, це пов’язано зі стандартом ECE R122 і так званим асиметричним світловим пучком. Відповідно, світловий промінь повинен мати обмежений радіус дії на зустрічній смузі, щоб не засліплювати зустрічний транспорт з великим радіусом дії на протилежній стороні від водія. Тому найважливіші точки вимірювання для хорошого освітлення дороги показані на малюнку нижче – з подвоєним значенням інтенсивності світла в зоні на відстані 75 метрів попереду водія. Таким чином, рівень освітленості * в люксах представлений такою формулою
2 × 75 R + 50 R + 50 V
Чим відрізняються джерела світла LED-FOG [H8/H11/H16] від джерел світла LED-HL для ближнього світла [H11]?
Джерела світла LED-FOG [H8/H11/H16] підходять до 3 різних типів оптики протитуманних фар: H8, H11 і H16. Їх продуктивність оптимізована для конкретного застосування. Навпаки, версія LED-HL [H11] для ближнього світла (LB) забезпечує кращу геометрію променя на дорозі і призначена тільки для ближнього світла.
Чи підійдуть модернізовані світлодіодні лампи для фар мого автомобіля?
Не завжди, на жаль. Як перевірити? В основному методом спроб та помилок. Іноді більш обізнані виробники також надають список автомобілів, до яких підходять світлодіоди. У випадку джерел світла Philips, фізичні випробування пройшли десятки моделей автомобілів. Так званий, позитивний список можна знайти на сайті, але зверніть увагу, що якщо ви не можете знайти тип своєї моделі в цьому списку, це не означає, що світлодіодна лампа не підійде до вашого автомобіля, вона просто може бути не протестована , але ви все одно зможете встановити її у свій автомобіль.
Що таке CANbus і як дізнатися, чи вона мені потрібна?
При заміні галогенної лампи на модернізовану світлодіодну лампу може виникнути декілька технічних проблем, таких як: повідомлення про помилку на панелі приладів, мерехтіння або ефект затемнення. Ці повідомлення про помилки не означають, що світлодіодна лампа не працює. Це типові помилки під час переходу з галогенної на світлодіодну технологію. Тому виробники розробили інтелектуальні рішення для вирішення цих завдань. Це так звані CANbus адаптери
Вони забезпечують безперебійну роботу системи освітлення автомобіля, що гарантує надійність електричної системи під час експлуатації. Мерехтіння та затемнення викликані електричною системою PWM автомобіля. PWM означає широтно-імпульсну модуляцію. Цей сигнал створює конфлікт між електронікою автомобіля та електронікою блоку управління світлодіодними лампами. Осцилограф вимірює цей конфлікт у вигляді квадратної хвилі. Щоб виправити це, використовується спеціальний додатковий конденсатор – у випадку Philips це Light Repair CANbus, який змінює сигнал таким чином, що він вирівнюється і усуває мерехтіння та затемнення. У новітніх світлодіодах Philips Ultinon Pro5000 та Pro9000 цей конденсатор вже вбудований у лампу. Однак слід знати, що у деяких моделях автомобілів (дуже рідко) необхідно буде додати другий конденсатор (другий CANbus).
Ще однією проблемою після встановлення світлодіодів може стати поява на панелі приладів повідомлення про лампочку, що перегоріла.
Як перевірити, чи оснащений автомобіль системою “виявлення несправності лампочки”? Немає нічого простішого, просто від’єднайте галогенну лампу та заведіть автомобіль, увімкніть функцію освітлення та перевірте світло на панелі приладів. Відсутність повідомлення про лампу означає, що ви один з тих щасливчиків, яким не потрібно встановлювати додатковий CANbus (так званий резистор). Принцип роботи резистора CANbus простий, не вдаючись у подробиці, він “піднімає” потужність світлодіодної лампи з кількох ватт до кількох десятків, щоб система в автомобілі могла її виявити
Чому деякі світлодіодні джерела світла не мають вбудованих адаптерів CANbus?
Кожен додатковий електронний компонент у світлодіодах збільшує вартість продукту. Додайте до цього той факт, що CANbus потрібна не всім автомобілям, і висновок простий – знизити питому вартість продукту для клієнта, а також не витрачати даремно сировину. Виробники припускають, що ті, хто змушений купувати CANbus, не повинні обтяжувати цими витратами тих, хто не має таких систем у своїх автомобілях. Адаптери Philips CANbus, незалежно від потужності (5 Вт або 21 Вт), не призначені для конкретного типу джерела світла. Їх призначення – збільшити потужність світлодіодних джерел світла, щоб уникнути появи повідомлень про помилки на панелі приладів, мерехтіння при включенні світлодіодних джерел світла і занадто швидкого миготіння індикаторів.
Який адаптер CANbus мені знадобиться: 5 Вт чи 21 Вт?
Адаптер CANbus потужністю 5 Вт призначений для освітлення салону та номерного знака. Адаптер CANbus потужністю 21 Вт слід використовувати із зовнішнім освітленням, наприклад, габаритними вогнями та лампами ближнього/дальнього світла. Наприклад, лампа розжарювання P21W зазвичай споживає 21 Вт, тоді як наше світлодіодно-червоне джерело світла [≈P21W] споживає лише 1,9 Вт. Таким чином, різниця становить 21 Вт – 1,9 Вт = 19,1 Вт. Використовуйте адаптер Philips CANbus 21 Вт, щоб компенсувати цю різницю у потужності.
Що робити, якщо, незважаючи на встановлення світлодіодних джерел світла з адаптерами CANbus, як і раніше відображається повідомлення про помилку або джерела світла мерехтять?
Якщо світлодіодні джерела світла були встановлені правильно і використовувався адаптер CANbus для запобігання мерехтіння світла або появи повідомлень про помилки, а проблеми зберігаються, краще перевстановити галогенні лампи і повернути світлодіодні вироби в магазин. На жаль :-(. Кращого рішення для цього немає.
Що таке з’єднувальне кільце?
Майже кожна модель автомобіля оснащена різними типами цоколів, у які встановлюють галогенні лампи. При заміні галогенних ламп на світлодіодні може знадобитися з’єднувальне кільце для фіксації світлодіодних ламп усередині фари. Кожна світлодіодна лампа Philips вже оснащена кільцем типу A. Зазвичай цього достатньо для більшості моделей автомобілів. Однак для деяких моделей автомобілів потрібне спеціальне з’єднувальне кільце.
Що таке EMC і чи доведеться мені мати з ним справу?
ЕМС або електромагнітна сумісність – це здатність даного електричного або електронного пристрою правильно працювати в даному електромагнітному середовищі та не випромінювати обурення електромагнітного поля, які заважають правильній роботі інших пристроїв. Усі електронні вироби мають відповідний клас ЕМС. Хорошою новиною є те, що всі модернізовані світлодіодні лампи Philips протестовані на електромагнітну сумісність, що означає, що вони не будуть перешкоджати іншим автомобільним пристроям, таким як радіо.
Чи стало законним використання модернізованих світлодіодних ламп на дорогах загального користування?
На жаль, нормативні акти не встигають за розвитком технологій. Чому технологія світлодіодних ламп досі не дозволена на дорогах загального користування у Європейському Союзі? Країни-члени ЄС ще не ухвалили законодавство, необхідне для легалізації модернізованих світлодіодних ламп, тому цей тип джерел світла не може використовуватися на дорогах загального користування в країнах ЄС.
Виключенням є Німеччина, Франція, Австрія, Хорватія та Чехія. У всіх вищеперерахованих країнах світлодіодні лампи сертифіковані за національними стандартами. В 2023 році Іспанія стала ще однією країною на дорогах якої тепер дозволено використовувати світлодіодні лампи Philips Ultinon Pro6000. Вона вже шоста в списку країн, які надали дозвіл на використання наших світлодіодних ламп головного світла на дорогах загального користування.
Корейські водії з липня 2020 року кможуть оновлювати свої фари з галогенних на світлодіодні завдяки схваленню Philips Ultinon Essential gen2. Де б вони не перебували, водії можуть легально встановити світлодіодну лампу, що відповідає стандарту H7, на будь-яку існуючу модель автомобіля та їздити по дорогах країни. Крім того, у жовтні 2020 року можливості оновлення автомобілів для корейських водіїв були розширені за рахунок увімкнення світлодіодних джерел світла Philips X-treme Ultinon другого покоління для ще більшої яскравості та задоволення від водіння.
Які юридичні наслідки їзди дорогами загального користування з модернізованими світлодіодними лампами?
Ризики можуть різнитися залежно від країни, і санкції можуть включати: штраф та/або заміну на сертифіковані несвітлодіодні лампи, проблеми з проходженням обов’язкового технічного огляду та, у разі ДТП, можуть бути підставою для визнання нашої провини та призвести до невиплати страховки третіх осіб або АС
Хорошою новиною є те, що легально модернізовані світлодіодні лампи можна використовувати на гоночних трасах та бездоріжжі, включаючи приватні дороги.
На що поширюється сертифікат R128 та чому модернізовані світлодіодні джерела світла не відповідають його вимогам?
Сертифікат ECE R128 видається на оптику світлодіодної фари, що означає, що дана фара була розроблена для використання зі світлодіодним джерелом світла. Однак відповідні правила не поширюються на модернізовані світлодіодні джерела світла, які використовуються як заміна галогенних ламп, сертифікованих ECE R37.
Коментарі