Техобслуговування рульової системи – це турбота про здоров'я вашого автомобіля. Як і в людини, згодом деякі деталі кермової системи можуть зношуватися. Важливо перевіряти їхній стан, а при необхідності – замінювати. Так ваше авто прослужить вам максимально довго і завжди буде в хорошій формі.

У звичайній ситуації рульовий механізм довго служить і починає показувати перші ознаки зношування приблизно після 100 000-150 000 км пробігу авто. Але перевіряти систему потрібно набагато раніше та частіше. Щоб все було у нормі і ви почували себе впевнено, рекомендується перевіряти систему управління щонайменше щорічно або кожні 20 000-30 000 км.

Сучасні автомобілі оснащені двома основними типами кермових систем: з гідравлічним підсилювачем та електричним. Розкажемо, як слідкувати за системою з ГПК.

Рульова система із гідропідсилювачем (ГПК)
Це механізм, який допомагає водієві легко повертати кермо. Вона особливо корисна при маневрах на низьких швидкостях та при паркуванні, значно полегшуючи керування автомобілем.

ГПК включає кілька ключових компонентів:

1. Рульова рейка: Основний компонент системи, який перетворює обертання керма в рух передніх коліс автомобіля вліво або вправо.

2. Насос ГПК: Генерує тиск у гідравлічній системі, забезпечуючи подачу спеціальної гідравлічної рідини до кермової рейки.

3. Бачок для гідравлічної рідини: Служить резервуаром для рідини, необхідної для роботи ГПК.

4. Гідравлічний циліндр (гідроциліндр): Перетворює тиск гідравлічної рідини на механічне зусилля, переміщуючи рідину в потрібну частину кермової рейки.

Важливо пам'ятати, що незалежно від типу кермової системи регулярне технічне обслуговування допоможе зберегти механізми у хорошому стані. Давайте розберемося, що для цього потрібно.

ТО рульового керування з гідропідсилювачем керма
Ми знаємо, що вчасно проведений ремонт дешевший, ніж відкладений. Перевірено на авто наших клієнтів, які потрапляли до нас у жалюгідному стані, аж до заміни агрегату. Ми, звичайно, маємо широкий вибір рейок на заміну, але додаткових витрат можна було б уникнути, якби клієнт звернувся до нас вчасно. Краще подбати про машину заздалегідь, ніж потім робити дорогий ремонт, якого можна було не допустити.

Як обслуговувати кермові системи з гідропідсилювачем та за чим стежити:

• Рівень та стан гідравлічної рідини. Правильний рівень гідравлічної рідини у системі ГПК - це ключовий момент. Регулярно перевіряйте рівень рідини та, за потреби, доливайте спеціальну рідину, рекомендовану виробником. Але якщо рідина зникає, потрібно знайти місце витоку. Також слідкуйте за станом рідини – якщо вона стала каламутною або забрудненою – потрібна заміна.

• Перевірка на витік. Регулярно оглядайте асфальт під автомобілем після стоянки та візуально оглядайте насос, рейку та гідравлічні шланги на наявність витоків гідравлічної рідини. Витоки можуть призвести до недостатнього тиску та неправильної роботи системи.
• Стан ременя приводу насоса ГПК. Ремінь приводу насоса ГПК має бути в хорошому стані та правильно натягнутим. Перетягнутий ремінь додатково навантажує підшипник, а недотягнутий призводить до прослизання.
• Обслуговування насоса ГПК. Насос є ключовим компонентом системи ГПК. Регулярно перевіряйте його роботу на наявність дивних звуків чи вібрацій. Якщо ви помічаєте будь-які несправності, зверніться до фахівця для діагностики.
• Промивання системи. Іноді може знадобитися промивання системи ГПК для видалення відкладень і бруду, що накопичилися. Експлуатація автомобіля з брудною рідиною завдає шкоди рейці та насосу. Промивання допоможе уникнути великих витрат на ремонт або заміну насоса ГПК, тому якщо у рідині ГПК з'явилися домішки і вона змінила колір - зверніться на СТО.

• Регулярне обслуговування. Виконуйте рекомендації виробника щодо регулярності обслуговування системи ГПК. У більшості випадків це може включати перевірку і обслуговування кожні 20 000-30 000 кілометрів пробігу.
• Швидка реакція на проблеми. Якщо ви помітили будь-які зміни в роботі кермової системи, такі як труднощі при керуванні, незвичайні звуки або вібрації, негайно зверніться до автосервісу для діагностики та усунення проблеми.
• Заміна зношених комплектуючих. У разі зношування або поломки компонентів системи ГПК, слід негайно замінити їх на нові або провести ремонт. Це стосується всього: від пильовика до рейки або насоса.

Як вибрати СТО для ТО та ремонту рульового управління
Якщо ви помітили проблеми, негайно зверніться до автосервісу з досвідченими фахівцями та необхідним діагностичним обладнанням. Точна діагностика допоможе виявити причину поломки та усунути її, не зачіпаючи справні вузли.

Богдан Кравченко
Master Service