Брак потужності на високих обертах, нерівномірність холостого ходу, проблеми з запуском двигуна, розрідження моторної оливи (через попадання палива), раптова зупинка двигуна – усі ці ознаки можуть вказувати на несправність паливного насосу високого тиску (ПНВТ). 

Якщо для ремонту потрібен насос високого тиску для сучасних бензинових двигунів (FSI,TSI,TFSI) моделей VW, Audi, Skoda, Seat  — обирайте продукт Astemo або HÜCO.  Ви гарантовано отримаєте якість оригінального обладнання за прийнятну ціну.  Бо саме Astemo, Ltd є виробнком та єдиним постачальником насосів високого тиску на конвеєри групи Volkswagen. А на ринок запчастин Аstemo пропонує той самий продукт якості оригінального обладнання під брендами Astemo та HÜCO.

1. Коротко про конструкцію та функцію:

Паливні насоси високого тиску (ПНВТ) в бензинових двигунах застосовуються для підвищення тиск палива, що подається від електричного насоса низького тиску, розташованого в паливному баку, з приблизно 0,6 МПа (6 бар) до близько 20 МПа (200 бар), після чого паливо надходить до паливної рампи.  ПНВТ встановлюється на двигуні та приводиться в дію механічно — від кулачка розподільного вала.

Електричний привід у даній конструкції не застосовується. ПНВТ Astemo оснащено електромагнітним клапаном регулювання подачі палива з оптимізованою конструкцією, що забезпечує низький рівень шуму та стабільні робочі характеристики за високих навантажень. Завдяки компактній внутрішній компоновці досягнуто зменшення габаритної висоти насоса, що розширює можливості його інтеграції в моторному відсіку.

Причини передчасного виходу з ладу насоса TFSI: 

Занадто довгі інтервали технічного обслуговування, погана якість моторної оливи, пошкодження датчиків системи, протікання форсунок, монтажні помилки, як наприклад: падіння насосу високого тиску, відкручування кришки або клапану регулювання.

2. Oтже, збої в роботі двигуна можуть* вказувати на поломку ПНВТ.

*Але не завжди причина криється саме (або ж лише) в насосі.  Тому важливо спочатку перевірити усі компоненти системи: паливний насос, фільтри, форсунки та блок керування паливним насосом.  Після перевірки паливної системи,  перевіряємо «пам’ять несправностей». І якщо бачимо, наприклад, що несправний клапан керування потоком – міняємо насос високого тиску.

3.  Як правильно замінити ПНВТ -  відео українською на каналі Astemo Aftermarket Germany

4. Пропозиція деталей системи подачі палива від Astemo, HÜCO стрімко росте  

Насоси високого тиску чудово доповнюють форсунки впорскування а також занурювальні насоси бензобака та модулі подачі палива як для бензинових, так і для дизельних систем. Наразі пропозиція вже налічує понад 180 деталей, що закривають потребу 7000 застосувань в різних автомобілях.

Для прикладу кілька артикулів, цікавих для українського автопарку:

Підбирати деталі Astemo, HÜCO зручно в каталозі TecCom, замовляти у офіційних українських імпортерів – партнерів Astemo Aftermarket Germany GmbH.

Більше інформації про асортимент та брендову політику Astemo, HÜCO українською на інтернет-сторінці Astemo Aftermarket Germany GmbH