Driver Focus Vehicle складається з багатофункціональних світлодіодних смуг, адаптивного круїз-контролю, систем відстеження дорожньої розмітки та попередження зіткнень, а також встановленої в салоні інфрачервоної камери, яка фіксує напрям погляду водія. Світлодіоди розташовані по всьому салону автомобіля і постійно перебувають у полі зору. Таким чином, якщо водій відволікся від дороги і не помітив виникнення потенційної аварійної ситуації, світлодіодні смуги попередять його про можливе зіткнення, що дає можливість вчасно відреагувати та уникнути небезпеки.

«Людський фактор є причиною близько 90% нещасних випадків. Driver Focus Vehicle допомагає водієві та системам безпеки автомобіля швидко діяти, уникаючи можливих зіткнень, ‒ коментує Ральф Леннінгер (Ralf Lenninger), директор відділу Стратегії, Систем розвитку та Інновацій у департаменті Інтер’єру компанії Continental. ‒ Driver Focus Vehicle – це важливий крок до досягнення нашої головної мети безаварійного водіння. Ми пишаємося, що наша система безпеки була відзначена на престижній та автомобільній конференції CAR HMI Concepts & Systems і визнана найбільш інноваційною розробкою серед рішень в сегменті «людина-машина» на автомобільному ринку».

Відео про роботу Driver Focus Vehicle можна переглянути за посиланням.

Для компанії Continental Driver Focus Vehicle втілює абсолютно новий підхід до розробки автомобільного інтерфейсу. Система обробляє інформацію в режимі реального часу та адаптується як до ситуації на дорозі, так і до поведінки та рівня уваги водія за кермом. Це важлива віха у впровадженні цілісного інтерфейсу «людина-машина». Водій перебуває у постійному діалозі з автомобілем і отримує всю необхідну інформацію про дорожню ситуацію вчасно та у зручному вигляді. Таким чином Continental зробив іще один крок у розробці високо- або навіть повістю автоматизованих транспортних засобів.

Журі we.CONECT складалося з відомих експертів у галузі автомобільного оснащення та інтерфейсів. До його складу увійшли Манфред Тшеліджі (Manfred Tscheligi), директор Центру перспективних досліджень і розробок в області інформаційних і комунікаційних технологій та суспільства (Center for Advanced Studies and Research in Information and Communication Technologies & Society, ICT&S) університету Зальцбурга; Ніранджан Тіяграян (Niranjan Thiyagrajan), старший консультант з автомобілебудування і транспортування компанії Frost & Sullivan, Великобританія; доктор Крістіан Мюллер (Dr. Christian Müller), директор Автомобільної групи в Науково-дослідному центрі штучного інтелекту Німеччини (Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz), Кайзерслаутерн, і доктор Марк Хассенцаль (Marc Hassenzahl), директор дослідницької групи «Experience Design» Університету мистецтв Фолькванг (Folkwang Universität der Künste), Ессен.

Організатор заходу компанія we.CONECT пожертвувала 2000 євро некомерційній організації World Bicycle Relief, яка вже передала понад 220 000 велосипедів студентам, медикам і малими підприємствами в Африці, Південній Америці та Південно-Східній Азії. «Ми вітаємо такі вчинки, коли галузь підтримує спільноти, ‒ сказав Ральф Леннінгер. ‒ Це відповідає одній із головних цінностей компанії Continental – бути «один за всіх!»

На ілюстраціях:

Continental_01.jpg ‒ Концептуальна розробка Driver Focus Vehicle від Continental виграв «CAR HMI Concepts & System Award 2015» у категорії «Найінноваційніші технології інтерфейсу типу «людина-машина».
Continental_02.jpg – Система від Continental розпізнає момент відволікання водія і здатна спрямовувати його увагу до небезпечної ситуації.
Continental_03.jpg – Камера відстежує напрям погляду водія.
Continental_04.jpg – Інфрачервона камера розпізнає чи необхідна водію підтримка під час небезпечної ситуації.
Continental_05.jpg – Світлодіодні смуги по периметру салону автомобіля допомагають звернути увагу водія на небезпечну ситуацію.
Continental_06.jpg – Біла або червона індикація: світлодіодні смуги залежно від ситуації попереджають по-різному.