Брак потужності на високих оборотах, нерівномірність холостого ходу, проблеми з запуском двигуна, розрідження моторної оливи (через попадання палива), глохне двигун – усі ці ознаки можуть вказувати на несправність насосу високого тиску. Але не завжди причина таких збоїв в роботі двигуна криється саме (або ж лише) в насосі. Тому спочатку перевіряємо усі компоненти системи низького тиску: […]

Системи рульового керування здебільшого не вимагають технічного обслуговування та розраховані на повний життєвий цикл транспортного засобу. Проте робочі елементи таких систем схильні до зношування та пошкоджень, і в такому разі вони підлягають заміні. Однак, як правило, повна заміна систем рульового керування в зборі повинна проводитися тільки у разі аварії або механічних навантажень, що впливають на […]

Навіть далекі від розуміння влаштування автомобіля люди знають: якщо машина не заводиться, швидше за все, несправний стартер. Як кажуть обізнані люди, не крутить. Що ж повинен крутити стартер? Стартер — це звичайний електродвигун постійного струму, який працює від акумулятора. Коли водій повертає ключ у замку запалювання, ланцюг замикається і струм надходить на втягувальне реле. Стартер […]

Чому зношуються наконечники кермової рейки та як їх поміняти? Кермова тяга з'єднує кермовий механізм і колеса та відповідає за передачу зусилля, необхідного для повороту колеса. Кермовий механізм кріпиться статично на кузові, тоді як колеса знаходяться в пружному підвішеному стані. Конструкція наконечника До штока рейки тяги кріпляться за допомогою внутрішніх наконечників, до середньої тяги прикріплені шарнірами. […]

Гальмівні колодки зношуються і періодично їх доводиться міняти. Процедура сама по собі нескладна, однак є кілька важливих нюансів. Про це – читайте далі. Як дізнатися, що час міняти колодки Основна ознака – товщина фрикційної накладки. На деяких автомобілях є індикатори, які сигналізують про граничний знос колодок палаючою лампочкою на панелі приладів або специфічним звуком при […]

У цій статті ми детально розглянемо два натягувачі ременя ГРМ: T43173, який входить в комплекти K04 / KP45509XS і використовується для багатьох моделей Volvo і деяких моделей Ford з бензиновими двигунами об'ємом 2,0, 2,3, 2,4 і 2,5 л , а також натягувач T43139, який входить в комплекти K01 / KP15509XS і має дуже схожу конструкцію. […]

На питання «Як давно ви змінювали щітки склоочисника?» автомобілісти відреагують по-різному. Наприклад, власники седанів відразу назвуть приблизний термін. У власників кросоверів, хетчбеків і універсалів виникне цілком закономірне запитання: про які саме щітки йдеться – передні чи задні? Дійсно, задні «двірники» потрібні далеко не всім автомобілям. Аеродинамічні особливості седанів не дають воді або снігу шансів надовго […]

Через підвищене теплове навантаження на сучасні двигуни, умови роботи ременів істотно ускладнились. Важливо стежити за станом механізму приводу та вчасно міняти зношені деталі, щоб не допустити поломки двигуна та подальшого ремонту. Автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння залишаються наймасовішим видом транспорту на планеті. Для приводу навісних агрегатів більшості з них використовується просте та надійне рішення – […]

У цьому відео розглянуто досить поширений випадок виходу з ладу та зношування підвіски, притаманний декільком популярним моделям Ford, Volvo та Mazda. Популярний комплект Prokit 32418, який продемонстровано в цьому відео, є дуже прийнятною економічною альтернативою для заміни зношеного сайлентблоку, замість здійснення повної заміни важелю підвіски; тим не менш, правильне встановлення сайлентблоку є дуже важливим. Також […]

Повноцінний задній огляд – важливий фактор безпеки дорожнього руху. Якщо задній двірник зношений або несправний, водієві складно отримувати повну картину того, що відбувається позаду авто, отже, контроль дорожньої ситуації ускладнюється. Це стосується і паркування, і їзди заднім ходом, і звичайного руху в потоці. Про задній склоочисник власники універсалів, хетчбеків або кросоверів згадують, як правило, взимку. […]