СТО діагностує ходову частину, погоджує ремонт, замінює компоненти підвіски – а потім рекомендує клієнтові звернутися в інший сервіс для перевірки геометрії коліс. Для станції це означає втрату частини доходу та контролю над кінцевим результатом. Для клієнта – ще один запис, додатковий візит і незрозумілий розподіл відповідальності, якщо після ремонту автомобіль продовжує відводити вбік, кермо залишається […]