Застереження про необхідність перевірки ременя ГРМ висить дамокловим мечем над кожним автолюбителем, який збирається купити вживаний автомобіль. І справді, це одна із деталей, стан якої треба тримати на контролі, аби уникнути сумного сценарію поломки двигуна. Тому кожен автовласник має розуміти, для чого служить ремінь газорозподільного механізму і коли необхідна заміна ременя ГРМ.

Якщо ви купуєте вживаний автомобіль, і у вас немає достовірної інформації про ресурс запчастин у ньому, фахівці радять невідкладно замінити не тільки оливу і всі фільтри, а й ремінь ГРМ, а краще комплект ременя ГРМ, до якого входять ролики, натягувачі і водяний насос, оскільки наслідки обриву ременя можуть бути вкрай серйозними.

Для чого призначений ремінь ГРМ?

Функція ременя ГРМ – забезпечувати точну синхронізацію обертання колінчастого і розподільного валів, балансувальних валів і всіх інших допоміжних привідних агрегатів двигуна внутрішнього згоряння.

Від цього залежить контроль відкриття та закриття впускного і випускного клапанів для точного постачання пального у двигун. Своєю чергою це має вагоме значення для забезпечення точності газорозподілу, ефективності й довговічності двигуна.

Візуально ремінь ГРМ – це гумове кільце певного діаметра, що має на внутрішній поверхні зубці.

Ремінь ГРМ розташований зовні двигуна, закритий захисним кожухом та огинає різну кількість шківів, залежно від конструкції двигуна. За коректну роботу ременя ГРМ відповідає натягувач.

Коли треба міняти ремінь ГРМ?

Вартість ременя ГРМ невисока, але якщо вчасно не замінити цей елемент, то його обрив потягне за собою вихід з ладу двигуна. Отже, щоб спокійно спати вночі і впевнено їздити вдень, регулярно, при кожному проходженні ТО проводьте діагностику стану ременя ГРМ!

Ресурс ременя ГРМ, визначений виробниками, становить 50–150 тис. км пробігу – залежно від виробника і марки автомобіля. На тривалість служби ременя ГРМ впливають також умови експлуатації: постійна робота та перегрівання скорочують ресурс цієї деталі.

Також має значення період, який минув від моменту встановлення ременя, оскільки вже через 5-6 років гума втрачає свої властивості, незалежно від пробігу автомобіля.

Діагностику ременя ГРМ виконують візуально, при цьому звертають увагу на:

• наявність тріщин і потертостей (слід уважно оглянути ремінь з гладкого боку, оскільки небезпечними можуть бути саме мікротріщини, які практично не помітні на перший погляд);
• наявність слідів масла або антифризу (якщо на ремені ГРМ є сліди антифризу або оливи, це передвісник того, що ремінь скоро вийде з ладу, оскільки ці рідини негативно впливають на властивості гуми, призводять до її швидкого зносу);
• знос зубців (варто повністю прокрутити ремінь і перевірити, чи є зубці, які стерлися);
• натяг ременя (якщо ремінь слабко затягнутий, він не може коректно виконувати свою функцію).

Також при експлуатації автомобіля треба прислухатися до роботи всіх механізмів. Про некоректну роботу ременя ГРМ можуть свідчити такі симптоми:

• Невпевнений старт і різка втрата потужності під час руху можуть означати, що ремінь зношений або що він слабко затягнутий при встановленні і тому перескакує на один або кілька зубців. Якщо цю неполадку не усунути, вона призведе до виходу з ладу інших деталей або вузлів.
• Чорний дим з вихлопної труби і специфічний звук при вихлопі. Може спостерігатися в разі розсинхронізації обертання колінчастого і розподільного валів, що призводить до потрапляння в систему випуску палива, яке не встигло згоріти в циліндрах.
• Звук клацання, що йде від двигуна. Може означати проблеми, пов’язані з натяжним роликом або водяним насосом, а отже, що ремінь – на межі обриву.
• Якщо стартер крутиться, а двигун при цьому не заводиться, це може означати обрив ременя. Якщо при цьому клапани вдаряться об поршні, то двигун вийде з ладу і потребуватиме капітального ремонту або повної заміни.

Чому краще міняти ремінь ГРМ комплектом?

Ремінь ГРМ варто замінювати разом з роликами і натягувачами. Можна також купити комплекти ременя ГРМ, до яких входить і водяний насос.

Це доцільно робити з двох причин:

• По-перше, так ви заощаджуєте на вартості робіт, оскільки ролики також зношуються, і часто навіть швидше, ніж сам ремінь. А заміна ременя ГРМ – це досить трудомісткий процес.
• По-друге, використання зношеного ролика тягне за собою зменшення ресурсу ременя ГРМ і може спричинити навіть його обрив. При цьому оцінити стан роликів на предмет зносу досить складно.

Раніше ми розповідали про те, як обслуговувати гальмівну систему автомобіля.

webshop-ua.intercars.eu