Дальність ходу електромобілів у холодну пору року коротше, ніж у теплий період. Але правильна експлуатація та деякі лайфхаки від інженерів Master Service Electro допоможуть використовувати електротранспорт із тим же комфортом, що і влітку. Для порівняння, подивимося на скандинавські країни. Наприклад, Норвегія — світовий лідер із використання електромобілів, а зими там набагато жорсткіше, ніж у наших широтах. І […]

Розтріскування фланця гільзи циліндра може залишитись непоміченим, якщо гільза залишається на місці. Однак, якщо гільза зміщується вниз, результатом може стати повне пошкодження двигуна. Гільзи циліндрів відливаються відцентровим способом; головною їх якістю є стійкість до зносу. Гільзи можуть потріскатися в результаті падіння або удару, що зазвичай проявляється у вигляді тріщини, що проходить по гільзі. Тріщини, що […]

Електромобіль середнього цінового сегмента проїжджає на одному заряді 120–150 км. Це його запас ходу або автономність. Цифра може зменшуватися через зовнішні (погодні умови, місцевість) та внутрішні чинники (стиль їзди, стан батареї та автомобіля загалом). В цій статті інженери Master Service Electro діляться порадами, які допоможуть вам контролювати ці фактори і зберігати заявлену виробником автономність. А […]

Тридцять років тому кришки клапанного механізму виготовлялись найчастіше з тонкої штампованої сталі, а з’єднання головки з кришкою було ущільнено корковою прокладкою. При обслуговуванні кришка знімалася для регулювання зазору клапанів, а повторне складання потребувало заміни прокладки. Сучасна конструкція двигунів не потребує частого регулювання клапанів, тому прокладка клапанної кришки виготовляється з матеріалів підвищеної надійності для запобігання протіканню. […]

Якість оригінального обладнання та належне функціонування свічок розжарювання необхідні для того, щоб експлуатаційні норми двигуна, викиди вихлопних газів та споживання палива, встановлені виробником транспортного засобу (ТЗ), залишалися в межах допусків. Однак, оскільки це компонент, схильний до загального зносу, навіть найкращі свічки розжарювання, наприклад, виробництва DENSO, вичерпують ресурс і потребують заміни. Отже, як виявити несправну свічку […]

Гальмівна система в автомобілі відповідає за найважливіше — за безпеку. У місті навантаження на гальма вище, ніж на трасі, так як водієві доводиться частіше зупинятися. Важливу роль в процесі гальмування грають гальмівні диски. Навіщо потрібні гальмівні диски Коли водій натискає на педаль, то гальмівні колодки притискаються до диска, і машина зупиняється. Якщо ж гальмівний диск […]

У статті розберемося, чи потрібне технічне обслуговування для електромобілів чи «електрички» не ламаються? Електричці не потрібне ТО. Нічому там ламатися» — стверджують власники електромобілів. З одного боку, електромобілі простіші в обслуговуванні, ніж автомобілі з ДВЗ, через те, що вони не мають більшості рухомих частин та механізмів. Тут не потрібно міняти фільтри, свічки, ремені, обслуговувати коробку […]

Двигун повинен «дихати», і ми намагаємось поєднувати хороші вентиляційні якості двигуна з ефективним, чистим повітряним фільтром і вільною, добре продуманою системою впуску повітря. Іноді забувається той факт, що картер теж повинен «дихати». Ми часто чуємо про двигуни, які видувають масло через масляний щуп, але при цьому не показують будь-яких ознак надлишку газів, що проходять через […]

Вперше на ринку колодки FERODO без міді 125 років ефективного гальмування100 років досвіду в ОЕ Ferodo® є зареєстрованою торговою маркою , що належить Tenneco Inc. або одній чи кільком її дочірнім компаніям в одній чи кількох країнах світу.

Сьогодні практично кожен автомобіль випускається з невеликим об'ємом двигуна. Щоб підвищити його потужність, на авто встановлюються турбокомпресори. Додатковим бонусом турбованого двигуна є менша витрата палива. Два в одному! Тому турбіна - важливий елемент сучасного автомобіля і за нею потрібно правильно доглядати. Але що робити, якщо турбіна ламається? Чи можна їздити на несправній турбіні? Наскільки це […]