Когда необходимо заменить воздушный фильтр? Что следует учитывать при замене воздушного фильтра? Можно ли продувать воздушный фильтр? Какие ошибки возможны при замене и как правильно выполнить замену? Об этом вы узнаете здесь. Указания по монтажу при замене фильтра При замене воздушного фильтра необходимо соблюдать следующие пункты: Никогда не заменяйте воздушный фильтр при работающем двигателе. Убедитесь, […]

Все развивается, в том числе, тормозные системы автомобилей. В настоящее время мы находимся на пороге революции, поскольку мы переходим от гидравлической системы к электрической, что превратит тормозную систему в двигатель будущего. Brembo готова играть ведущую роль в том, что обещает стать реальной трансформацией тормозных систем автомобилей. Почти два десятилетия Brembo готовится к этой революции. С […]

Топливные насосы конструктивных рядов E1F, E2T и E3T имеют фильтр грубой очистки. Что делать, если топливный насос нагревается, издает шумы или создает недостаточное давление? Можно ли очистить фильтр грубой очистки в случае его засорения? И можно ли использовать эти топливные насосы также для дизельного топлива? Здесь мы дадим вам ответы. Компонент: Электрические топливные насосы Pierburg […]

На что чаще всего жалуются автовладельцы? На перегрев? На плохую эффективность? Нет! На скрип! Продавцы запчастей будут уверять, что причина скрипа в установке неоригинальных деталей. Попробуем разобраться подробно и решить проблему. Возникает скрип по нескольким причинам. Наиболее частой является несоответствие фрикционного материала колодок материалу тормозного диска. Реже тормоза скрипят от повышенной влажности или попадания пыли, […]

Желание улучшить и модернизировать различные элементы и системы автомобиля появляется у многих водителей практически сразу после покупки транспортного средства. Модернизация двигателя, замена кузовных панелей, перешивка салона, – по такому пути идут немногие автомобилисты, а вот переделкой осветительных систем, особенно галогенной оптики, занимаются практически все владельцы автомобилей. Сегодня одним из самых распространенных способов такой модернизации является […]

Если в автомобиле загорается лампа зарядки аккумулятора, то это всегда свидетельствует о неисправности в системе электропитания. Одна из причин заключается в отсутствии подачи питания генератором. Если сигналы о неисправности в периферии генератора возникают непосредственно после ремонта, это может указывать на некачественно выполненную работу. Наиболее частые причины: - Если во время установки нового генератора не отсоединить […]

Конструкція підшипників автомобільних коліс еволюціонувала від системи двох однорядних підшипників кочення до маточин третього покоління з інтегрованою конструкцією з кріпленням для гальмівного диска, кросовером, колесами, додатково обладнаними датчиками системи ABS/ESP. У конструкції легкових автомобілів сьогодні дуже часто використовуються маточини другого покоління. Вони характеризуються компактною конструкцією із впресованими підшипниками на маточині. Найчастіше застосовуються в автомобілях групи […]

Виден синий дым? Турбонагнетатель теряет моторное масло через впускной или выхлопной канал? Причиной этого может быть засоренный, согнутый или закоксованный сливной трубопровод. Кроме того, это возможно из-за слишком высокого уровня масла или слишком высокого внутреннего давления в картере. Всё об этой проблеме вы узнаете здесь. В отличие от других конструктивных элементов двигателя, турбонагнетатели не имеют […]

В чем разница между вихревыми клапанами, перекидными заслонками, вихревыми заслонками и отключением впускного канала? Существует ли разница вообще или всё это лишь разные названия одной и той же детали впускного коллектора? Об этом вы узнаете здесь. Впускные трубы Pierburg, применяемые в современных транспортных средствах с бензиновым или дизельным двигателем, часто имеют во впускных каналах вихре […]

В чем преимущества эластичных ремней? Последние лет двадцать автопроизводители отдают предпочтение единому серпантинному приводу для всего навесного оборудования двигателя. А эластичные ремни, обладающие свойством самонатяжения, не только снижают нагрузку на основной ременной привод, при этом обеспечивая лучшую компоновку подкапотного пространства, но и решают так называемые проблемы NVH (Noise-Vibration-Harshness / Шум-Вибрация-Жесткость), которые могут возникать при использовании […]