Menu

Статті

Новые амортизаторы кажутся жестче тех, что были установлены до этого. Как это можно объяснить?

При разработке амортизаторов производитель старается достигнуть оптимального компромисса между управляемостью и комфортом.

Cоветы DENSO по устранению неполадок стартеров

Небольшие ошибки при установке или замене стартера могут привести к остановке работы всего двигателя.

Советы DENSO по диагностике кислородных датчиков

DENSO дает три полезные рекомендации для диагностики возможных неисправностей кислородного датчика.

Торцеве ущільнення водяної помпи – маленька деталь, що має велике значення

Сучасні автовиробники прагнуть знизити викиди вуглекислого газу (CO2), тому термін «даунсайзинг» (з англ. downsizing) в автомобілебудуванні набирає все більшої популярності.

Как отличить оригинальные ксеноновые источники света от подделок на примере ксеноновых ламп Philips

В последнее время на отечественных дорогах все чаще встречаются автомобили, на которых в качестве источника света установлен ксенон.

Советы DENSO по установке свечей зажигания

Точный размер зазора свечей зажигания отвечает за искрообразование и определяет корректность воспламенения топливной смеси.

KYB отвечает на вопросы: в каких случаях нужно заменять пружины подвески? Стоит ли делать это при каждой замене амортизаторов?

Решение о замене пружин подвески практически всегда принимается исходя из состояния деталей.

Как увеличить запас хода

Система MAHLE RANGE EXTENDER: прибавка к мощности

Полгода с включенными фарами

Уже второй год, с наступлением октября украинские водители обязаны включать фары своих автомобилей на трассах даже в светлое время суток. Такая норма закреплена в правилах дорожного движения, а за ее невыполнение водителям «светит» немаленький штраф. Альтернативой включенным фарам выступают дневные ходовые огни, которые можно самостоятельно установить на собственное транспортное средство. Основным предназначением дневных ходовых огней является улучшение видимости автомобиля и, как следствие, повышение безопасности водителя и пассажиров.

Все гениальные идеи просты по своей сути

Чем быстрее двигатель внутреннего сгорания достигнет идеальной температуры, тем эффективнее он будет работать, и тем меньше диоксида углерода будет попадать в атмосферу. Для сокращения фазы прогрева двигателя, сопряженной с повышенным расходом топлива и увеличенным объемом выхлопных газов, инженеры MAHLE разработали гениально простое решение: механический насос охлаждающей жидкости с гидравлической регулировкой клапанов.