29.08.2013. Принудительная вентиляция — это ключ к еще большей мощности и эффективности двигателя.

19.08.2013.  Основные этапы, которые необходимо выполнить при проведении обслуживания систем кондиционирования.

05.08.2013. Кроме (полу) вкладышей в двигателях внутреннего сгорания применяются и еще два типа вкладышей – втулки и упорные шайбы.

23.07.2013. Для удержания коленчатого вала и шатунов используются подшипники скольжения, состоящие из двух полувкладышей. В осевом направлении коленчатый и распределительный валы удерживаются на месте при помощи фланцевых подшипников или упорных шайб. Шатунные подшипники направляются щеками кривошипа.

12.07.2013. В двигателе внутреннего сгорания существует ряд зон, в которых части перемещаются друг по другу. Возникающее в таких зонах трение может привести к износу и повреждению частей. Чтобы не допустить этого, применяются подшипники.

10.07.2013. От качества тормозных колодок, дисков и добросовестного ремонта тормозов зависит не только комфорт (80% проблем с шумом, скрипом тормозов связаны с непрофессиональным ремонтом!), но и безопасность водителя! Поэтому TMD Friction, как производитель тормозных колодок премиум-класса, поставляет в каждой упаковке колодок Textar подробную инструкцию, а во время технических семинаров всегда обращает внимание на принципиально важные этапы ремонта дисковых тормозов.

04.07.2013. Известно, что «изобрести велосипед» заново нельзя. Много интересных вещей уже придуманы давно и запатентованы, хоть и не все воплощены в реальной жизни. Тем не менее, «велосипеды» продолжают изобретать каждый раз заново, а точнее сказать – одна и та же идея может осуществляется во все более совершенном варианте: могут улучшаться отдельные детали, делающие само оборудование более интересным или более привлекательным в целом.

01.07.2013. Защитите себя от подделки — проверьте этикетку!

01.07.2013. Качество комплектующих для автопроизводителей. Полная уверенность.

27.03.2013. Еще сто лет тому назад, ловкая группа ремесленников могла изготовить максимум пять шин в день! Когда в 1908 году появилась первая машина для производства шин, производительность подскочила к 37 шинам в день. Сегодня, полностью автоматизированная фабрика Marangoni, называемая МТМ (Modular Tyre Machinery) представляет новый производственный потенциал в технологических инновациях XXI века.