Ключові факти, які потрібно знати про деталь Натяжний ролик – деталь, необхідна для коректної роботи приводного ременя. Водночас симптоми зносу обох елементів загалом схожі, а тому часто змінюють деталі комплектом. Розповідаємо, як відбувається заміна ролика приводного ременя, а також як зрозуміти, що це час зробити. Для чого потрібний ролик і як він влаштований Той ремінь, […]

Як тільки виникають проблеми із запуском двигуна, першим підозрюваним стає акумулятор. Це цілком правильна думка, але потрібно пам’ятати, що не завжди він винен. Проблеми можуть бути викликані несправністю стартера. Під час експлуатації він постійно піддається значним навантаженням, тому не дивно, що з часом може не слухатися. Поки двигуни внутрішнього згоряння не займуть місце в системах […]

Гідропідсилювач керма — надійний помічник і вірний друг водія. Він полегшує поворот керма, робить водіння плавним і комфортним. Але щоб ГПК служив вам вірою та правдою якомога довше, про нього теж потрібно дбати. Що таке олива ГПК Сама олива у гідропідсилювачі, по суті, допомагає обертанню керма, передаючи зусилля від керма на колеса за рахунок тиску […]

Рульові тяги з'єднують рульовий механізм та колесо, саме через них водій передає обертальне зусилля від рульового механізму на колеса. Проблема тільки у тому, що рульовий механізм закріплений на кузові нерухомо, а колеса підвішені пружно й під час руху переміщуються у трьох площинах. Як з'єднати рухомі колеса та нерухомо закріплений рульовий механізм? Особливості конструкції рульового наконечника […]

Неприємні звуки, що супроводжують гальмування, є одною із головних причин повторного відвідування автосервісу. Скрипи можуть стати комплексною і складною для вирішення проблемою. Ми вже публікували серію статей Ferodo, присвячених даному питанню, в яких була представлена низка корисних порад, що стосуються діагностики, а також інструкції щодо усунення шумів гальм. Технічні рекомендації Ferodo N°1: шум Технічні рекомендації […]

У автомобілях концерну Volkswagen, оснащених бензиновими двигунами, з 2000 року використовується система прямого впорскування палива (FSi). Її мета – зниження витрат пального та підвищення ККД двигуна. Система дозволяє силовому агрегату працювати на більш бідній паливоповітряній суміші, що знижує токсичність відпрацьованих газів. Завдяки встановленню паливних форсунок не в колекторі, а в головці блоку циліндрів, пальне під […]

Багато автовласників, а іноді навіть автомеханіків, часто приймають непродумані рішення. Існує усталена думка, що є спосіб продовжити життя двигуна, який відпрацював свій термін служби - для цього достатньо використовувати моторну оливу з вищою в'язкістю. Розглянемо, чому це неправильний підхід. Звідки виникло переконання, що «густіше» - значить краще? Насамперед варто пояснити, що популярний термін «густіша олива» […]

Водіям не потрібно пояснювати, наскільки важливою є справна система рульового управління. Йдеться не тільки про комфорт водіння, а й про безпеку на дорозі! Керування автомобілем за допомогою керма стає можливим завдяки роботі рульової рейки, завданням якої є передача руху рульового механізму на поворотні кулаки. Як саме працює рульова рейка і коли її потрібно замінити? З […]

Компанія Continental визначила причину частих поломок натяжних роликів на одному з найпопулярніших двигунів – 2.0 TDI (загалом йдеться про деталь, яка має більше застосування – на агрегатах VW, Audi, Seat, Skoda 1.4-2.0 TDI Common Rail, EA288). Причина виявилася в неправильному монтажі і, аби уникнути несправності, німецький постачальник компонентів розповів, як саме потрібно встановлювати деталь. Проблема […]