З появою і впровадженням систем управління двигуном більшість проблем, пов`язаних з двигунами, вважаються скоріше електричними, ніж механічними, особливо коли при цьому задіяні сигнальні лампи управління двигуном. Однак це не завжди так. Розглянемо конкретний випадок на прикладі автомобіля Seat Ibiza з трьох-циліндровим 12-ти клапанним двигуном. Було здійснено перевірку діагностичних кодів несправностей (DTC), і було виявлено такі […]

Гальма – об'єкт підвищеної уваги з боку водія та механіка, і це – не випадково. Це перша і найголовніша система, яка відповідає за безпеку. Найчастіше проблеми виникають із колодками, дисками, супортами, а також з порушенням герметичності контурів. Сигналізувати про негаразди гальмівна система може по-різному. І одним із симптомів буде стукіт. Причини стукоту гальм Постукування або […]

Щоб зрозуміти, навіщо потрібен підсилювач керма, потрібно сісти в автомобіль без нього. Будь-який маневр на місці, без руху, буде схожий на тренування біцепсів, а кількість обертів керма з одного крайнього положення в інше здасться нескінченною. Добре, що більшість сучасних авто оснащено ГПК, ЕПК та іншими помічниками водія. Погано – що вони іноді виходять з ладу. […]

Стежити за станом гальмівної системи – один із головних обов’язків автовласника, оскільки від цього залежить життя і водія, і пасажирів, і всіх учасників дорожнього руху. І хоча самому автолюбителю не під силу виконати ремонт гальмівних механізмів, дуже важливо розпізнати несправності гальмівної системи на ранній стадії, щоб вчасно звернутися до кваліфікованого сервісу. Отже, що може підказати […]

За одну секунду з конвеєрів всіх автомобільних заводів в світі виїжджає приблизно 2-3 автомобіля, а щорічний приріст становить понад 70 мільйонів нових машин. І 70% від загальної кількості становлять турбовані двигуни. Двигуни з турбіною з кожним роком все більше витісняють звичайні атмосферні мотори. В цьому немає нічого дивного, адже вони мають ряд суттєвих переваг перед […]

Якщо раптом у вас виникнуть сумніви, щодо справності двигуна автомобіля, то однією із фраз, яку точно скаже кожен знайомий, механік, користувач тематичного форуму тощо буде фраза «перевір компресію». Що таке компресія ДВЗ, як її перевірити і найголовніше – навіщо? Почнемо з теорії. У світі автомобілів існує безліч типів моторів, але майже всі вони мають схожий […]

Безступінчасті варіатори з'явилися на автомобільному ринку відносно недавно. До того ж в деяких випадках їх застосування було відверто невдалим. Незважаючи на те, що траплялося таке нечасто, багато автолюбителів досі побоюються абревіатури - CVT - в характеристиках коробки. І абсолютно даремно: варіатор - цілком надійний, а головне, ремонтопридатний агрегат, який має свої певні плюси. У чому […]

Кожен фільтр в автомобілі важливий. Велика проблема, коли ми маємо справу з неякісним продуктом. Наслідки зазвичай полягають у поганій фільтрації та можливому пошкодженні двигуна, системи впорскування тощо. Але ще гірше, коли ми вибираємо продукт преміум класу, але все псує неправильний монтаж, якого можна було б уникнути. Нижче наведено кілька випадків, яких здається легко уникнути, але […]

Запрошуємо Вас прийняти участь в третьому завершальному вебінарі для деталей гальмівної системи. Посилання на вебінар Дата і час: 6 квітня, з 11:00 до 12:30 за  Київським часом. План вебінару: природа виникнення шумів при гальмуванні типи шумів гальмівної системи фактори, які сприяють виникненню шумів при гальмуванні аналіз шуму та вібрацій – 26 причин шуму при гальмуванні […]

Запрошуємо Вас прийняти участь в другому вебінарі з трьох, присвячених запчастинам гальмівної системи.  Посилання на вебінар Дата і час: 30 березня, з 11:00 до 12:30 за Київським часом. План вебінару: діагностика биття гальмівного диску діагностика перегріву гальмівного диску рекомендації по обкатці гальм направленні дискові гальмівні колодки – рекомендації по встановленню мінімально допустима товщина диску (вплив […]