За останні десятиліття еволюціонував не тільки двигун внутрішнього згоряння. Деталі ГРМ також стають все більш якісними. Це особливо відноситься до ременя ГРМ. У 1962 році вперше серійно було випущено автомобільний двигун, оснащений ременем приводу ГРМ. Цей революційний винахід став справжньою революцією для ремінного приводу того часу. З того часу безліч марок та моделей по всьому […]

Щоб уникнути пошкоджень, спричинених температурами (> 2000 °C), що виникають у двигуні внутрішнього згоряння, сучасні чотиритактні двигуни охолоджуються сумішшю води та антифризу. Водяний насос виконує, мабуть, найважливішу функцію в рідинному охолодженні двигуна. Це тому, що він створює циркуляцію охолоджуючої рідини, яка знижує температуру двигуна. Механічне ущільнення з графіту служить ущільненням для водяного насоса між підшипником […]

Автомобілі, на яких встановлений ремінний привід ГРМ, отримують значні переваги від того, що зубчасті ремені практично не вимагають обслуговування і не потребують регулювання протягом усього терміну служби. Однак вони також несуть на собі основне навантаження через високі температури у моторному відсіку та постійне згинання. Вони зазнають великих навантажень і тому з часом зношуються. Крім того, […]

Скрегіт, вібрація, скрип: шуми при гальмуванні можуть скласти погане враження від водіння. Але що саме стоїть за цими явищами NVH і як цьому можна запобігти? Як генеруються шуми Шуми при гальмуванні викликаються вібраціями на висококих частотах , які ви можете почути. Уявіть, що ви проводите мокрим пальцем по краю тонкої склянки з водою. Склянка резонує, […]

Рівень мастила в автоматичній коробці передач слід перевіряти після заміни мастила або при підозрі на витік. Специфіка з 5-ступінчастими автоматичними коробками передач (722.6) від Mercedes-Benz: при виробництві не поставляється масляний щуп для коробки передач. Що слід враховувати Масляні щупи, які постачаються постачальниками запасних частин, як febi, пропонують вирішення цієї проблеми. Однак є ціла низка моментів, […]

Двигуни сучасних комерційних автомобілів мають працювати ефективно. Велика потужність та менша кількість викидів – це головна ціль для досягнення. Проте з погляду дизайну, досягаються межі експлуатаційних характеристик використовуваних матеріалів. Тиск і температура двигуна можуть досягати високих значень. В результаті сучасні двигуни мають охолоджуватись більш ефективно. Цю функцію виконує система охолодження, а саме – водяний насос. […]

Рухомі компоненти сучасних турбодизельних та бензинових двигунів з прямим вприскуванням потребують високої зносостійкості. З цієї причини виробники у таких двигунах встановлюють ланцюги ГРМ. Альтернативою ланцюга ГРМ є ремінь ГРМ. Завдяки своєму матеріалу – пластику або гумі – вони легші і працюють набагато тихіше. Оскільки, вони не повинні працювати в оливі, їх часто використовуються в невеликих […]

Стабілізатор є компонентом підвіски і поєднує підвіску з підрамником або кузовом та його елементами. У багатьох автомобілів стабілізатор встановлений на передній осі, у деяких – і на задній. Стабілізатори використовуються в легкових автомобілях вже кілька десятиліть і з тих пір є практично незмінним компонентом. Багато автомобілістів не знають про існування стабілізатора, хоча ця запасна частина […]

NVH – ця абревіатура використовується знову і знову, коли мова заходить про дратівливі вібрації в автомобілі. Але що означають ці три букви? Вони означають “шум, вібрації та жорсткість”. Це стосується всіх дратівливих шумів і вібрацій, які можна відчути або почути під час поїздки на автомобілі. Ось більш точний огляд цих трьох букв: Шум – це […]

Головною функцією ланцюга приводу ГРМ є забезпечення функції відкриття і закриття клапанів у головці блоку циліндрів. Ланцюги приводу ГРМ можуть мати різну конструкцію: існує безліч типів і конфігурацій, які залежать від вимог і навантажень в конкретних двигунах, де використовуються ланцюги. Найбільш поширені типи ланцюгів Роликові ланцюги Роликовий ланцюг є найбільш популярною версією, оскільки, відрізняється ідеальним […]