Menu

Статті

Канавки на корпусі амортизатора. Важлива інформація

Окремі оригінальні амортизатори, як і деякі амортизатори BILSTEIN B4, B6, B8, мають на корпусі спеціальні канавки для стопорного кільця тарілки пружини. Практика свідчить, що не всі майстри до кінця добре розуміють їх призначення, через що дозволяють собі довільність у монтажі. Зауважимо, що тут йдеться не про підвіску, що забезпечує можливість регулювання кліренсу, а саме про […]

Заміна щіткового вузла стартера

Навіть далекі від розуміння влаштування автомобіля люди знають: якщо машина не заводиться, швидше за все, несправний стартер. Як кажуть обізнані люди, не крутить. Що ж повинен крутити стартер? Стартер — це звичайний електродвигун постійного струму, який працює від акумулятора. Коли водій повертає ключ у замку запалювання, ланцюг замикається і струм надходить на втягувальне реле. Стартер […]

Тече ПНВТ: ознаки, причини, профілактика

ПНВТ — дорогий і складний вузол в паливній системі дизельного двигуна. Паливний насос подає в циліндри дозовані порції палива під певним тиском (200-2000 бар). Цей тиск завжди вищий, за тиск в циліндрах двигуна — це необхідно для того, щоб паливо-повітряна суміш краще запалювалась. При цьому "порції" палива строго відповідають навантаженні на колінвалі. Ознаки несправностей ПНВТ […]

11 найпоширеніших помилок під час обслуговування системи кондиціонування повітря

Прийшов літній сезон і водії почали частіше користуватися кондиціонерами та відвідувати автосервіс. Однак слід пам’ятати, що ефективність даної системи залежить від її правильної роботи та регулярного обслуговування. Як виробник широкого спектру професійних станцій для технічного обслуговування кондиціонерів і кол-центру, який щодня отримує повідомлення з автомайстерень про проблеми з обслуговуванням кондиціонерів, ми хочемо повідомити про найпоширеніші […]

Запобігання проблемам при встановленні водяної помпи

Результати аналізу, проведеного компанією Gates на основі рекламацій, підтверджують, що приблизно 80% всіх збоїв у роботі водяних помп виникає через недотримання правил встановлення. Трохи більше 50% цих збоїв пов'язано з «охолоджуючою рідиною»: змішування охолоджуючих рідин різного типу, неправильне промивання системи, використання водопровідної води замість дистильованої/деіонізованої води. Трохи менше 30% збоїв виникає внаслідок неналежного використання герметика […]

Розточування та хонінгування циліндрів: одне і теж чи етапи ремонту?

Ефективну і безпечну роботу двигуна забезпечує бездоганна робота циліндрів і поршнів, а точніше, їх правильне положення і кондиція (геометрія). Згодом геометрія поршнів порушується (причому зношуються вони нерівномірно і кожен по-різному), круглий переріз прагне стати овальним, на внутрішній поверхні з'являються дефекти, утворюється сходинка на стінці циліндра. Ремонт циліндро-поршневої групи — дороге і довгограюче задоволення. Заміна поршнів […]

Кути розвалу-сходження: на що впливають, як взаємопов'язані і як правильно їх регулювати

Правильні кути установки коліс відіграють вирішальну роль в керованості автомобіля. Кути встановлення коліс розраховуються для кожної моделі автомобілів ще на стадії проектування підвіски і передбачають певне положення задніх і передніх коліс відносно площини дороги і одне одного. Існує всього три регульованих кута: розвал, сходження, кастер. Саме їх виставляє майстер-розвальник. Розвал Розвал (camber) — кут нахилу […]

Пошкодження радіатора внаслідок використання неправильних шурупів

Фото. 1-2. Тріщини в радіаторі через неправильно підібрані шурупи. Після монтажу нового радіатора трапляються випадки витоку та втрати охолоджуючої рідини. Причиною часто є помилка монтажу. Причина багатьох поломок радіатора Однією з найпоширеніших причин рекламації після заміни радіатора є його негерметичність і протікання. У багатьох випадках це відбувається через використання неправильних шурупів. Якщо для окремих точок […]

Повітря в паливній системі: чим небезпечне і як видалити

Повітря в герметичних системах — явище неприємне і вже точно не корисне. І якщо бензинові двигуни, в яких тиск близько 1,2 бар, легко справляються з повітряною пробкою, то для дизелів повітря в паливній системі —проблема. Як повітря потрапляє в паливну систему Якщо говорити зовсім відверто, то в будь-якій паливній магістралі є мікротріщини, мікропори, послаблені кріплення, […]

Рішення для діагностики та очищення форсунок GDI\FSI

Частина 1. Проблематика та актуальність теми Один із найскладніших моментів у професії діагноста - ситуація, коли симптоми побічно вказують на проблемний компонент, але немає можливості однозначно перевірити діагноз. "Давайте поміняємо, а якщо це не воно, то шукатимемо далі" – одна з фраз, що катастрофічно знижує лояльність клієнта. Та навпаки, якщо є можливість однозначно та наочно […]